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為環(huán)保做貢獻(xiàn) 路虎衛(wèi)士氫能源即將路試

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  [汽車之家 資訊]  近日,據(jù)海外媒體報道,捷豹路虎將在未來幾年內(nèi)逐漸停止使用內(nèi)燃機(jī)作為汽車的動力源,并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)從傳動汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型為純電動車企。從塔塔汽車的長遠(yuǎn)目標(biāo)來看,該公司預(yù)計(jì)將在2036年實(shí)現(xiàn)零排放。目前路虎正在研發(fā)旗下路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)車型的氫能源動力系統(tǒng),并將在近期開始進(jìn)行實(shí)際的道路測試。

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  推出零排放車型而進(jìn)行研發(fā)是該公司“宙斯計(jì)劃”工程項(xiàng)目的一部分,該項(xiàng)目由政府支持的先進(jìn)推進(jìn)中心提供部分資金。雖然目前對于氫能源的技術(shù)規(guī)格尚未正式發(fā)布,但官方展示了一個帶有兩個高壓氫氣罐的動力結(jié)構(gòu)圖。圖中可以看到在氣罐中間是電池組,該電池組可獲取車輛在制動過程中產(chǎn)生的熱能,并轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能進(jìn)行儲存。該裝置中設(shè)有一個進(jìn)氣口,可吸入空氣與燃料電池中的氫進(jìn)行混合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),就像豐田Mirai一樣,尾氣中唯一的排放物是燃料電池中化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的純水。

  路虎表示,氫燃料汽車有很多好處,包括可以像汽油一樣進(jìn)行快速充能,以及在寒冷氣候下最大程度地減少里程損失。雖然目前來看加氫站等氫能源的基礎(chǔ)設(shè)施仍然是一個問題,但國際能源署(IEA)表示,預(yù)計(jì)在未來十年內(nèi)將有至少10000個加氫站投入運(yùn)營。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測試文章:攜經(jīng)典前行 測試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
    評測編輯-王澤石:

    拋開別的不說,除了發(fā)現(xiàn)5,路虎的設(shè)計(jì)一直沒有跑偏過,衛(wèi)士的顏值也依舊在線。高高的坐姿,給油時發(fā)動機(jī)的低吼,開攬勝能獲得的氣勢感衛(wèi)視也能給你,而且它的越野能力也是路虎家族最強(qiáng)的,可謂是長得好看又能干,挺不錯的。

    評測編輯-謝玥:

    經(jīng)典的造型加上強(qiáng)大的越野性能,僅憑這亮點(diǎn)就能俘獲很多人的心,而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華,這也是為什么在路上能夠看見一些女性朋友選擇它,要是老衛(wèi)士,顯然不會有這種場景。

    評測編輯-:

    衛(wèi)士開起來有著典型的大車感,但是卻不會令人反感,要是這么大的SUV開著像小轎車一樣,反而少了點(diǎn)味道,開過110,更期待90。

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路虎衛(wèi)士

指導(dǎo)價:68.80-171.60萬
級別:中大型SUV
詢底價