[汽車之家 行業(yè)]  6月15日，滴滴出行官方微信發(fā)布《寫給司機師傅的一封信：關于拼車早高峰0傭金》，宣布自6月14日起，滴滴將在太原、南京、煙臺、紹興等城市工作日早7點到10點試行“早高峰拼成0傭金”，并將陸續(xù)覆蓋到全國范圍，所有拼成訂單乘客支付的總車費全額給司機。

　　據(jù)滴滴網(wǎng)約車CEO、司機生態(tài)發(fā)展委員會主任孫樞介紹，在“早高峰拼成0傭金”計劃中，司機師傅們可以清楚地看到所有乘客總支付的金額、司機全行程實時計價的金額以及各項平臺補貼金額（如有），當乘客總支付金額小于司機實時計價金額時，司機依舊按照實時計價獲得收入。也就是說，當乘客支付費用不足時，平臺會補給司機師傅。

　　孫樞表示，滴滴為了讓司機師傅們的服務有平等的回報，也在努力補貼辛苦接單的司機師傅們。2020年，滴滴共計向司機師傅們發(fā)放了收入損失補償超過5億元。其中，空駛補償費用2.37億元，因乘客不支付車費而進行的車費墊付2.79億元（截止目前，經(jīng)過短信等方式提醒但乘客依舊未支付的產(chǎn)生于2020年的車費）。

　　據(jù)悉，滴滴發(fā)起“早高峰拼成0傭金”計劃，原因是部分司機師傅反饋的拼車接了多個乘客，卻只收到一個乘客端錢；或者，拼單情況下，滴滴平臺分別抽成28.99%、17.56%、-16%，司機師傅不懂平臺的抽成邏輯等問題。為此，孫樞在信中承認，司機師傅們根據(jù)實際行駛里程和時長獲得收入，拼車場景下，司機的收入占比差距會比較大，一般拼友之間路線重合度越高，司機收入占乘客總支付的比例越低，但滴滴承諾若低于70%會補給司機。

編輯點評：

　　此前，滴滴曾因為平臺抽成比例高、分配機制不公開透明、隨意調(diào)整計價規(guī)則等問題受到外界質(zhì)疑。5月14日，滴滴等10家交通運輸新業(yè)態(tài)平臺公司受到交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議8家成員單位的聯(lián)合約談，要求其對上述問題作出整改。

　　5月26日，孫樞曾公布滴滴網(wǎng)約車抽成“透明化”新進展，宣布從7月份起，滴滴平臺賬單將為司機公開7天內(nèi)的單筆訂單及總訂單收入占比，以及前一天總訂單平均收入占比。此次公開信，是滴滴針對司機在拼車情況下的新舉措。你認可滴滴的新方案嗎？歡迎留言互動。（信息來源：滴滴出行官方微信；文/汽車之家 宋愛菊）

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