[汽車之家 資訊]  日前，第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在合肥舉辦，本屆論壇以“先手”為主題。這一概念來自于圍棋，在對弈中爭得先手往往意味著棋局的優(yōu)勢乃至勝勢。對汽車競爭來說，如何掌握先手，擁有先手思維同樣決定勝敗。

　　在一代又一代汽車人的接力中，整個中國汽車產(chǎn)業(yè)正在以肉眼可見的速度蛻變著。面對新能源汽車在整個行業(yè)內(nèi)的全面鋪展，北汽集團(tuán)原董事長徐和誼認(rèn)為，中國新能源汽車已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng)。“從2015年以來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)六年蟬聯(lián)世界首位。先手思維為我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了寶貴的時間。”

　　回到十年前，新能源汽車還是帶著濃重新鮮感的事物，期待和猶疑并存。和大多數(shù)新興事物的發(fā)展一樣，新能源汽車在發(fā)展的過程中也出現(xiàn)過不同的聲音，也經(jīng)歷過短暫的下滑�！暗�我們將持發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不動搖。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力空間較大，新四化已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的趨勢�！毙旌驼x提到。

　　當(dāng)下的全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在歷史性的巨變階段，如果說作為企業(yè)家，馬斯克占據(jù)了新汽車先手，那么作為國家，中國則同樣占據(jù)新汽車先手。政府層面率先以電動化戰(zhàn)列為主導(dǎo)方向，讓政策走在產(chǎn)業(yè)前面，不僅帶動一批中國造車新勢力蓬勃發(fā)展，同樣帶動了全球汽車產(chǎn)業(yè)的動向。

　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要積極融入全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，將先手所取得優(yōu)勢融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)連中，提升中國新能源汽車企業(yè)的競爭力。中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展階段，綠色、低碳發(fā)展已經(jīng)成為中國契合產(chǎn)業(yè)的下一極端的重點(diǎn)和新的增長點(diǎn)�！叭魏渭�(xì)小的不堅定，都可能喪失先手的優(yōu)勢，所以要保持新能源發(fā)展的定力，利用好這份優(yōu)勢。”（消息來源：新浪汽車；編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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