亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

加速僅2.1秒!Model S Plaid交付用戶(hù)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 新能源]  北京時(shí)間6月11日(太平洋時(shí)間6月10日),特斯拉Model S Plaid版在美國(guó)弗里蒙特工廠正式交付用戶(hù)。新車(chē)擁有628公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程(EPA工況下),搭載三電機(jī)全驅(qū)系統(tǒng),最大功率為750千瓦(1020馬力),0-100公里/小時(shí)的加速僅需2.1秒。此外,Model S Plaid版在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為105.999萬(wàn)元,并將于2022年一季度交付中國(guó)用戶(hù)。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  值得一提的是,在交付現(xiàn)場(chǎng)馬斯克還對(duì)外展示了該車(chē)的中控全新的UI設(shè)計(jì),其整體與現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)太大變化,不過(guò)可以對(duì)大部分的功能組件進(jìn)行縮放,并且還能位置,同時(shí)也支持更多手勢(shì)操作。此外,該車(chē)的游戲座艙達(dá)到PS5級(jí)別的性能。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  在安全方面,馬斯克表示Model S Plaid通過(guò)了全部安全測(cè)試并得到五星評(píng)價(jià);同時(shí)該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208。另外,關(guān)于大家關(guān)心的如何換擋問(wèn)題,馬斯克也進(jìn)行了解答,用戶(hù)只需要上車(chē)系安全帶,踩下剎車(chē)后,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)判斷行進(jìn)方向并掛擋。

車(chē)型回顧:

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  在外觀方面,Model S Plaid版與普通版差別并不大,均采用特斯拉最新家族式設(shè)計(jì)元素,比如門(mén)把手、尾部裝飾條在內(nèi)的亮面鍍鉻都換成了啞光熏黑材質(zhì)。二者的不同之處在于Model S Plaid版對(duì)輪圈、尾燈等細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整,并且還增加了小尾翼,整體的運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)一些。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『圖為普通版Model S

  Model S Plaid版的內(nèi)飾整體采用與Model 3類(lèi)似的橫向布局,其中方向盤(pán)采用“異形”設(shè)計(jì),更像是游戲手柄或是賽車(chē)方向盤(pán),看上去非常具有科幻感。新車(chē)依舊保留了全液晶儀表,配合中控橫向大屏,使得整個(gè)車(chē)艙的科技感再度提升。此外,Model S Plaid版車(chē)內(nèi)飾板材質(zhì)為碳纖維,這也是與普通版車(chē)型最大的區(qū)別。

汽車(chē)之家

『圖為普通版Model S

汽車(chē)之家

『圖為普通版Model S

  中控屏幕的尺寸達(dá)到了17英寸,其分辨率為2200x1300,亮度和色彩保真度均有提升,響應(yīng)時(shí)間也更短,還可調(diào)節(jié)左右傾斜角度。后排座椅的造型相比老款有了提升,同時(shí)在中央扶手的后方還配有娛樂(lè)屏幕,其內(nèi)置的車(chē)載游戲系統(tǒng)配有高達(dá)每秒10萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器,并可還能兼容無(wú)線控制手柄,為后排乘客提供不錯(cuò)的娛樂(lè)性。

  在動(dòng)力方面,新款Model S Plaid版的0-100km/h的官方加速成績(jī)僅為2.1秒(減去一英尺起步時(shí)間),最高速度能夠達(dá)到322km/h,共有三臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力,續(xù)航里程達(dá)到628km(推測(cè)為EPA標(biāo)準(zhǔn)測(cè)得)。值得一提的是,新款Model S Plaid版四分之一英里加速賽成績(jī)?yōu)?.247秒,最高時(shí)速為152.09英里/小時(shí)(244.77km/h);而前一記錄保持者是布加迪以158英里/小時(shí)(254.28km/h)的速度在9.4秒內(nèi)完成。

編輯總結(jié):

  近幾日關(guān)于Model S Plaid的新聞可謂層出不窮,先是該車(chē)因?yàn)殡姵亟M安全問(wèn)題推遲發(fā)布,接著是馬斯克宣布取消Model S Plaid Plus的生產(chǎn)。而在Model S Plaid首批交付用戶(hù)的前夕,美國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)1萬(wàn)美元、中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)6萬(wàn)元人民幣。不過(guò)從該車(chē)的產(chǎn)品力來(lái)看,強(qiáng)大的性能以及前沿的科技配置,都讓它賺足了消費(fèi)者的關(guān)注度。你對(duì)該車(chē)有什么看法,不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論。(文/汽車(chē)之家 侯明浩)

收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Model S 2015款 Model S 70D 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.27 36.33 --
    測(cè)試文章:雙電機(jī)入門(mén)四驅(qū) 測(cè)試特斯拉MODEL S 70D
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    老實(shí)說(shuō),我個(gè)人認(rèn)為70D還是存在著一些缺點(diǎn),但是暢快的加速力道和寂靜無(wú)聲的行駛感受,讓我給了它9分的高分。不過(guò),70D的價(jià)值不在于它提速的快慢,而是MODEL S終于有一款入門(mén)級(jí)四驅(qū)車(chē)型了。70萬(wàn)出頭的價(jià)格雖然和85有些接近,但是四驅(qū)系統(tǒng)能夠保證在雨雪路況下的穩(wěn)定性,似乎是個(gè)不錯(cuò)的新選擇,再說(shuō),它的理論續(xù)航里程超過(guò)了400km,對(duì)于消費(fèi)者而言,這又是個(gè)誘因。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    70D可算是特斯拉車(chē)系中比較超值的車(chē)型了,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)也可以保證在雨雪路況下車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性,售價(jià)70多萬(wàn),性能也足夠大家使用,除非你瘋狂迷戀P85D的加速效果,想買(mǎi)特斯拉的朋友建議看看這款車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    70D作為入門(mén)車(chē)型還是挺實(shí)在的,外觀上面沒(méi)有明顯變得“寒酸”,依然保持了前衛(wèi)科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配置上面也足夠讓人滿(mǎn)意,細(xì)節(jié)上面?zhèn)鬟f不出強(qiáng)烈的豪華感,不過(guò)高配車(chē)型也這樣,70D能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。最大的變化在于動(dòng)力,電動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的輸出依然給人很強(qiáng)的震撼,只不過(guò)后段衰弱明顯,懸架和轉(zhuǎn)向則保持了舒適柔軟的風(fēng)格。整體表現(xiàn)都不錯(cuò),只不過(guò)因?yàn)镻85D的存在,更多人或許會(huì)咬牙上P85D擁有更“特斯拉”的特斯拉。

  • Model S 2015款 Model S P85D 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 38.78 --
    測(cè)試文章:風(fēng)馳“電”掣 MODEL S P85D性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    特斯拉MODEL S P85D就是那種試完了讓你覺(jué)得,怎么都應(yīng)該給個(gè)10分的車(chē)型,如果你不理解為什么要這么做,那就坐進(jìn)車(chē)?yán),打開(kāi)瘋狂模式,一腳油門(mén)到底。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    從感官上說(shuō),P85D能帶給駕乘者無(wú)與倫比的刺激,以目前電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,它已經(jīng)做到足夠完美,但也正是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)本身的制約,P85D還無(wú)法得到10分滿(mǎn)分。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    顛覆我們的不僅是它的成績(jī),全力加速時(shí)的電流聲也猶如外星科技一樣,完全讓人難以料想特斯拉P85D是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。它的駕駛感受,無(wú)論轉(zhuǎn)向還是懸架均與一輛豪華轎車(chē)無(wú)異,需要適應(yīng)的只有收油時(shí)動(dòng)能回收帶來(lái)的減速。總而言之,這輛P85D能打破對(duì)你對(duì)(汽)車(chē)的認(rèn)識(shí)。

  • Model S 2014款 Model S P85 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.37 37.50 --
    測(cè)試文章:目標(biāo)就是顛覆!測(cè)試TESLA MODEL S P85
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    對(duì)于目前這個(gè)時(shí)代來(lái)說(shuō),TESLA是一款具有顛覆性的產(chǎn)品,一款擁有跑車(chē)性能以及超長(zhǎng)續(xù)航里程的純電動(dòng)車(chē),它讓我們第一次真正體會(huì)到了觸碰未來(lái)的感覺(jué),我相信未來(lái)的改進(jìn)產(chǎn)品會(huì)讓它更加強(qiáng)大,鋼鐵俠的故事不止存在于科幻電影當(dāng)中。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    美國(guó)人真孩子氣,咱們老說(shuō)他們?cè)炫苘?chē)不咋地,比不過(guò)歐洲那些傳統(tǒng)巨頭,這下好了,人家直接來(lái)了個(gè)純電動(dòng)超跑,開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代,仿佛在說(shuō)“Shut Up(都給我閉嘴)!”。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MODEL S這款車(chē)是我開(kāi)過(guò)的第一款電動(dòng)跑車(chē),它顛覆了我對(duì)于電動(dòng)車(chē)平淡無(wú)聊的印象,只需要一腳“油門(mén)”踩下去,你就能被它征服,當(dāng)然了,想享受這一切并不容易,充電時(shí)間是電動(dòng)車(chē)最大的軟肋。

最新文章
加載中

Model S 2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

指導(dǎo)價(jià):106.00萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 1020馬...
變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變...