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小鵬汽車NGP用戶累計行駛突破500萬公里

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們從小鵬汽車官方獲悉,自今年1月26日NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛(測試版)向用戶開放以來,截止至5月31日(共計125天),用戶累計使用里程已經(jīng)突破500萬,達到5019689km,這也意味只小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的數(shù)據(jù)越來越豐富了。

汽車之家

  NGP的全稱為自動導(dǎo)航輔助駕駛,車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線,實現(xiàn)從A點到B點的自動導(dǎo)航輔助駕駛。在今年3月份,小鵬汽車完成了從廣州至北京的“NGP 3000公里遠征挑戰(zhàn)”,通過數(shù)據(jù)顯示,小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)車隊從南至北平均單車NGP行駛里程2930公里,小鵬NGP全程實現(xiàn)了平均百公里接管次數(shù)為0.71次,變道超車成功率94.41%,匝道通過成功率92.76%,隧道通過成功率94.95%。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2021款 后驅(qū)超長續(xù)航鵬翼版

  值得一提的是,小鵬汽車5月份交付量為5686輛,相比去年同期增長483%。其中小鵬汽車P7在5月份的交付量為3797輛,該車創(chuàng)下自2020年7月份大規(guī)模交付以來的最高月交付記錄。而根據(jù)此前公布的一季度財報數(shù)據(jù)顯示,在已交付的小鵬汽車P7中,有96%的車型支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。(文/汽車之家 侯明浩)

小鵬汽車NGP用戶累計行駛突破500萬公里 汽車之家
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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測?對,沒錯,帶續(xù)航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗,剎車成績更是有點驚喜,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運動屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7

指導(dǎo)價:24.99-28.99萬
級別:中型車
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