[汽車之家 新車首發(fā)]  2021年6月12日，雷克薩斯正式發(fā)布了全新一代雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價(jià))車型。新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，提供兩種風(fēng)格的外觀及燃油/混動(dòng)/插混多種動(dòng)力組合，設(shè)計(jì)依舊沿用了犀利的風(fēng)格。

『全新雷克薩斯NX官方宣傳視頻』

新車簡(jiǎn)介：
外觀：兩種版本外觀套件

『普通版外觀套件』

『F Sport版外觀套件』

　　外觀方面，全新雷克薩斯NX依舊延續(xù)了雷克薩斯品牌當(dāng)下的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相較于上代車型整體造型更加飽滿，與車身棱起的線條搭配具有力量感。本代雷克薩斯NX將繼續(xù)提供普通版和F Sport兩種風(fēng)格的套件，運(yùn)動(dòng)版本有著更大的側(cè)面格柵開口。

　　前臉部分，紡錘形進(jìn)氣格柵得以保留，并針對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，幾乎垂直角度的中網(wǎng)拉高了前臉的視覺(jué)效果。此外，新車的大燈組將采用全新的LED光源，視覺(jué)效果增加犀利。此外，未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的新車還提供全新的超音速流光金屬色、碧空藍(lán)色以及烈焰瑪瑙色等更多車漆選擇。

『中規(guī)全新NX 400h+』

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車頂線條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾，流線型設(shè)計(jì)使得整車看起來(lái)更加優(yōu)雅。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm。新車尾部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于貫穿式尾燈組，不僅拉寬了整車的視覺(jué)效果，同時(shí)兩側(cè)尾燈組造型也與前大燈組相互呼應(yīng)。

內(nèi)飾：TAZUNA韁繩概念座艙

　　與此前雷克薩斯慣用的前衛(wèi)且大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同，更注重科技感表現(xiàn)的全新雷克薩斯NX在中控臺(tái)設(shè)計(jì)方面更加簡(jiǎn)潔。據(jù)官方描述，新車采用了來(lái)自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，非對(duì)稱的中控臺(tái)和深淺搭配的雙色內(nèi)飾也是雷克薩斯慣用的風(fēng)格。

　　值得一提的是，全新NX配備了e-Latch智能電控車門，電子按鍵式的開門按鈕替代了傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，并配合SEA開門輔助探測(cè)系統(tǒng)，以增強(qiáng)安全性。

　　大尺寸的中控屏和全液晶儀表已經(jīng)是這個(gè)時(shí)代的標(biāo)配，全新雷克薩斯NX將標(biāo)配9.8英寸的中控屏，而高配車型最大可擴(kuò)展至14英寸。引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的版本將針對(duì)車機(jī)進(jìn)行本土化優(yōu)化升級(jí)，支持Apple CarPlay和百度CarLife等互聯(lián)功能以及本土化應(yīng)用的安裝，可OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

　　安全性能方面，全新雷克薩斯NX將配備經(jīng)過(guò)升級(jí)的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)，提供預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、交通穿行警示、全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、智能車道循跡、變道輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助等。同時(shí)可通過(guò)App實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程遙控泊車輔助、360度遠(yuǎn)程監(jiān)視等功能。

動(dòng)力：基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油+混動(dòng)+插混動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動(dòng)版以及2.5L插混版等多種動(dòng)力的車型，對(duì)應(yīng)的型號(hào)將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自動(dòng)變速箱，而混動(dòng)和插混版預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配E-CVT變速箱。

　　面對(duì)全球市場(chǎng)，新一代雷克薩斯NX將推出搭載全新的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)NX 350，并搭配8速手自一體變速箱、阻尼可調(diào)的懸架以及電子控制全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車型歷史：

『前期款雷克薩斯NX』

　　大約10年前開始，消費(fèi)者對(duì)緊湊/中型SUV市場(chǎng)的需求開始逐漸爆發(fā)，因此雷克薩斯品牌也順應(yīng)潮流的在2014年帶來(lái)了旗下首款中型SUV——雷克薩斯NX，作為對(duì)雷克薩斯RX以下市場(chǎng)的補(bǔ)充。作為結(jié)果，NX在當(dāng)年確實(shí)獲得了相當(dāng)程度的市場(chǎng)熱度，一度也是供不應(yīng)求的車型。

『后期款雷克薩斯NX』

　　隨后的2013年，中期改款的雷克薩斯NX正式發(fā)布，新車在產(chǎn)品上也進(jìn)一步得到了升級(jí)。此外值得一提的是，上代雷克薩斯NX的前/后期兩款車型均全球首發(fā)于當(dāng)年的國(guó)內(nèi)車展。那么來(lái)到全新一代的NX，我們是不是也會(huì)很快地在2021年內(nèi)的國(guó)內(nèi)車展上看到它的實(shí)車首發(fā)呢？

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　在豪華品牌的世界里，雷克薩斯一直都是一個(gè)特立獨(dú)行的存在——從銷量順序來(lái)看，雷克薩斯銜接了向上的“BBA”第一梯隊(duì)和凱迪拉克、林肯、沃爾沃等一眾第二梯隊(duì)品牌。受制于全進(jìn)口的銷售形式，雷克薩斯的銷量表現(xiàn)在數(shù)量級(jí)上并沒(méi)有那么突出，但市場(chǎng)熱度表現(xiàn)卻完全不亞于BBA等品牌。

　　因此，雷克薩斯NX未來(lái)將面臨的對(duì)手依舊是“BBA”旗下的GLC、X3、Q5L等，其中前二者也將在年內(nèi)完成中期改款。同時(shí)，豪華品牌第二梯隊(duì)中諸如XT5、XC60、航海家等車型也可能通過(guò)低價(jià)的策略影響到它的市場(chǎng)。

全文總結(jié)： 

　　作為雷克薩斯品牌旗下的中型SUV，NX應(yīng)該說(shuō)是毫無(wú)疑問(wèn)的主力車型，特別是在目前雷克薩斯ES銷售火爆的前提下，然而實(shí)際中我們看到，NX的實(shí)際銷量表現(xiàn)要低于級(jí)別更高的RX。原因很簡(jiǎn)單，“車齡”已有7年之久的第一代NX在目前已經(jīng)處于生命末期產(chǎn)品力不足的狀態(tài)——加長(zhǎng)軸距、加大空間、尺寸越來(lái)越大的各種屏幕、豐富的數(shù)字化配置，目前的NX似乎在哪方面都不算突出，這也是左右消費(fèi)者購(gòu)車的決定性因素。但好消息是，來(lái)到全新一代的NX似乎都已經(jīng)將以上問(wèn)題逐個(gè)擊破，同時(shí)TNGA架構(gòu)的加持也是產(chǎn)品力的保證。

　　那么，隨著未來(lái)雷克薩斯NX的引進(jìn)，你認(rèn)為它會(huì)續(xù)寫ES的神話，成為一下個(gè)爆款車型嗎？（文/汽車之家 馬艾駿）

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