[汽車之家 資訊]　　此前，半導體公司Movandi曾推出了一種名為BeamXR的解決方案，可以增加毫米波信號覆蓋范圍，并減少對基站的需求，使5G能夠覆蓋整個室內或室外環(huán)境，BeamXR實際上是信號的增強器和中繼器。近日，Movandi通過車載BeamXR技術成功演示了其在車聯(lián)網(wǎng)中提供無縫5G網(wǎng)絡實現(xiàn)C-V2X的可行性。

　　Movandi將BeamXpowered毫米波中繼器安裝于汽車內部，在加州圣何塞的高密度路段行駛時，其在Verizon 5G超寬帶網(wǎng)絡上的平均吞吐量為每秒1.5Gbps，比傳統(tǒng)4G LTE服務的吞吐量提高了25倍，可以為方圓1km內的車輛和電子產品提供5G信號，整體覆蓋范圍及性能提升了10倍。

　　毫米波技術有高性能、低延遲的特性，因此它也是5G時代下實現(xiàn)智能出行C-V2X的最佳技術解決方案。因此Movandi推出的車載中繼器在5G轉型中可發(fā)揮重要作用，可大大增強道路安全性、改善交通流量并實現(xiàn)自動駕駛。

　　Movandi首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Maryam Rofougaran表示：“通過在真實環(huán)境下對Movandi中繼器進行車載測試，我們證明毫米波技術可為擴展5G覆蓋范圍（固定或移動）提供現(xiàn)成的解決方案。我們的技術已準備好在互聯(lián)汽車中進行大規(guī)模部署。通過將5G無線電定制為一個完整的系統(tǒng)、共同設計的RF芯片組、DSP功能、波束成形和算法，我們對BeamX 毫米波中繼器的性能也進行了優(yōu)化，從而滿足汽車應用。此外，我們還與5G軟件創(chuàng)新者Airfide Networks合作開發(fā)了切換算法，使基于BeamXR的中繼器在快速信號傳輸中更加高效。”

　　在4G到5G的過渡期，許多服務供應商將6 GHz以下技術視為汽車5G移動連接的唯一可行選擇。因為在車輛快速行駛時，毫米波信號會受到鋼材和玻璃材質的干擾，影響信號滲透。這一問題Movandi通過車載中繼器得到解決。無論汽車是行駛還是停車狀態(tài)，BeamXR中繼器可為終端用戶和信息娛樂控制面板中的邊緣計算系統(tǒng)提供無縫的5G超寬帶覆蓋。該中繼器還可與基站進行緊密協(xié)調，保持在高速公路上的連續(xù)覆蓋。此外，Movandi中繼器還可降低手機功耗，并最大限度地減小車內的毫米波輻射。（文/汽車之家 郭辰）

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