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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

芯片短缺影響繼續(xù) 起亞暫關(guān)閉美國(guó)工廠(chǎng)

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,有海外媒體報(bào)道,由于全球芯片短缺,起亞汽車(chē)公司決定將其在美國(guó)的工廠(chǎng)停工兩日。事實(shí)上,這已經(jīng)是起亞第二次以同樣的原因選擇關(guān)閉工廠(chǎng)。

起亞(進(jìn)口) 起亞EV6 2021款 GT

  本月初,起亞就暫時(shí)停止了在韓國(guó)光明市的工廠(chǎng)生產(chǎn),再次進(jìn)入等待供應(yīng)商提供芯片的階段。如今,起亞的美國(guó)工廠(chǎng)也遭遇同樣的境況,這家美國(guó)工廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)索蘭托、K5以及Telluride(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

  毫無(wú)例外,芯片短缺必定會(huì)影響起亞的年產(chǎn)量,因?yàn)檫@一問(wèn)題不太可能會(huì)很快結(jié)束。除起亞以外,日產(chǎn)、鈴木以及三菱也在近期進(jìn)行了生產(chǎn)調(diào)整。

  有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè),芯片短缺的情況預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)到2022年。好消息是,包括英特爾、三星在內(nèi),越來(lái)越多的公司表示有興趣涉足芯片制造業(yè)務(wù)。例如英特爾已經(jīng)在建立生產(chǎn)線(xiàn),該公司希望能夠在9個(gè)月內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)芯片。(消息來(lái)源:autoevolution;編譯/汽車(chē)之家 張雪蓮)

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