[汽車之家 行業(yè)]  2021年5月25日，在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會上，北京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進工作組負責(zé)人孔磊正式發(fā)布了《無人配送車管理實施細則》（試行版），京東、美團、新石器成為國內(nèi)首批獲得無人配送上路資質(zhì)的3家企業(yè)，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了無人配送車的“持證上崗”。

　　據(jù)孔磊介紹，《無人配送車管理實施細則》（下稱細則）主要有5點創(chuàng)新內(nèi)容，

　　其一，創(chuàng)新新產(chǎn)品上路的通行細則，主要通過探索適用于無人配送車輛上路行駛的通行規(guī)則，對考核通過的企業(yè)頒發(fā)車輛編碼，允許其參照非機動車規(guī)則進行路權(quán)管理。

　　其二，規(guī)范上路車輛的標準，細則對無人配送車尺寸、載重、速度、動力等技術(shù)和檢測指標進行了標準規(guī)范，對其照車規(guī)級進行安全性的要求，為下一步無人配送車未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　其三，創(chuàng)新商業(yè)模式，面向未來“無人經(jīng)濟”，對新業(yè)態(tài)商業(yè)化探索創(chuàng)新，對無人售賣進行了管理上的創(chuàng)新。

　　其四，安全監(jiān)管模式，細則首次提出對無人配送車駕駛進行了分類和管理，要求必須配備現(xiàn)場駕駛?cè)撕瓦h程駕駛?cè)耍�還將無人配送車與乘用車、卡車同等納入先行區(qū)自動駕駛監(jiān)管平臺監(jiān)管，實現(xiàn)平臺統(tǒng)一化管理。

　　其五，積極探索技術(shù)和產(chǎn)品的保險模式，細則首次規(guī)范了無人車的保險類型，覆蓋范圍和保額等要求，助力無人化商業(yè)模式的落地和規(guī)�；�發(fā)展。

　　此外，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)2.0階段已經(jīng)開始建設(shè)，將陸續(xù)推出一批更有利于企業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)場景應(yīng)用的政策，并大力拓展各類商業(yè)化應(yīng)用場景，持續(xù)推動智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（文/汽車之家 白鴿）

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