[汽車之家 資訊]  近日，華為官方再次發(fā)布聲明重申不造車，并同時表示這一長期戰(zhàn)略早在2018年就已明確，目前沒有任何改變。此外，華為在聲明中還稱，華為至今為止并未投資任何車企，未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以后凡是稱華為造車，或者參股汽車制造行業(yè)的信息，均為謠言，勿輕信。

　　更新：在華為重新聲明不造車傳聞后，據(jù)多家金融媒體報道，華為的汽車概念股全線大跌，在發(fā)稿后跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，所有與華為有關(guān)的汽車概念股全部受到影響，其中北汽藍(lán)谷逼近跌停，長安汽車跌近8%，小康股份跌超6%，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車跌超4%。

　　關(guān)于華為不造車的聲明如下：

　　有關(guān)華為造車的不實(shí)傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變。我們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。

　　至今為止，我們并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識，代表Huawei Inside。

　　關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題，華為在支持部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應(yīng)收益。

　　早在2017年9月，北汽集團(tuán)就與華為宣布合作；2019年雙方聯(lián)合成立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同打造高端智能電動汽車；2021年以來，雙方合作動向頻頻。今年4月份，華為副董事長、輪值董事長徐直軍宣布，公司與北汽藍(lán)谷合作打造ARCFOX極狐；4月17日，北汽藍(lán)谷推出與華為共同打造的極狐阿爾法S華為HI版，其搭載華為HI智能汽車解決方案。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）

查看同類文章：

帶你懂行業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

銷量風(fēng)云榜

車聞軼事

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)