[汽車之家 海外諜照]　　作為凱迪拉克甚至是通用集團(tuán)極其重要的一款車型，LYRIQ(參數(shù)|詢價(jià))正式進(jìn)入量產(chǎn)車測(cè)試階段。該車定位為一款中型純電動(dòng)SUV，基于通用BEV3平臺(tái)打造，配備通用最新的Ultium電池系統(tǒng)。值得一提的是，該車還擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無(wú)線電池管理系統(tǒng)，可減少90％的線纜，電池系統(tǒng)還能通過(guò)整車OTA迭代升級(jí)。在2021上海車展上，其概念車型已經(jīng)與我們見(jiàn)面，按照此前規(guī)劃，新車預(yù)計(jì)在2022年上市。

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『凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)版路試諜照』

『凱迪拉克LYRIQ概念車』

　　根據(jù)官方發(fā)布的量產(chǎn)版路試諜照來(lái)看，新車前臉采用了分體式頭燈設(shè)計(jì)，前臉依舊采用了封閉式的大尺寸格柵設(shè)計(jì)。對(duì)比此前發(fā)布的概念車來(lái)看，量產(chǎn)版車型設(shè)計(jì)了黑色后視鏡，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。

　　車身側(cè)面造型十分流暢，溜背式的造型使得LYRIQ看上去運(yùn)動(dòng)感十足，搭配較高的腰線和寬厚的D柱設(shè)計(jì)也讓整車看上去較為厚重。值得注意的是，新車的充電口位于前輪后端，整個(gè)側(cè)面翼子板打開(kāi)后內(nèi)部設(shè)有LED燈帶，增添精致感。

　　LYRIQ的尾部設(shè)計(jì)造型相對(duì)簡(jiǎn)約卻帶有夸張的設(shè)計(jì)感，尾部多線條的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車的立體感。此外，該車擁有傾斜角度較大的后窗和多條LED剎車燈，進(jìn)一步提升尾部的氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)凸顯出濃濃的科技感，車內(nèi)配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，該屏幕將覆蓋車內(nèi)大部分儀表區(qū)。據(jù)悉，該屏幕內(nèi)部集成了導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能，同時(shí)該屏幕還可以分為三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息。

　　目前關(guān)于新車動(dòng)力官方暫無(wú)消息，不過(guò)，凱迪拉克表示新車將配備新的Ultium電池系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)電池材料以及配重等方面的優(yōu)化來(lái)獲得更好的車輛行駛動(dòng)態(tài)，同時(shí)，凱迪拉克LYRIQ也將擁有超過(guò)483km（300英里）的續(xù)航里程。（文/汽車之家 李娜）

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