[汽車之家 資訊]  日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，5月19日特斯拉維權(quán)女車主張女士在接受對話時表示將就“剎車失靈”一事進(jìn)行訴訟。此前5月6日，張女士控告特斯拉及陶琳（特斯拉全球副總裁）侵犯自己名譽(yù)權(quán)的案件，現(xiàn)已經(jīng)立案。

　　張女士說道：“我們計(jì)劃是會（針對特斯拉剎車失靈）提起訴訟的。但現(xiàn)在國內(nèi)不是還沒有能夠檢測智能駕駛汽車交通事故責(zé)任的檢測機(jī)構(gòu)嗎？就是沒有獨(dú)立的機(jī)構(gòu)可以做這個數(shù)據(jù)鑒定�！睆埮�士稱，特斯拉沒有提供完整的30分鐘數(shù)據(jù)，且國內(nèi)沒有具備檢測智能駕駛汽車事故責(zé)任資質(zhì)的機(jī)構(gòu)。“（特斯拉提供的數(shù)據(jù)）時間跨度上是滿足半個小時的，但是這其中缺少了一些很重要的項(xiàng)目參數(shù)�！�

　　據(jù)了解，這些缺失的參數(shù)包括剎車踏板位移、電門踏板位移、電機(jī)扭矩、能量回收、ABS的助力系統(tǒng)是否激活等。在特斯拉對外公布數(shù)據(jù)后，張女士曾三次提出要獲得更完整的數(shù)據(jù)，但截至5月19日并未收到。

『代理律師付建（左）；維權(quán)女車主張女士（右）此前已就名譽(yù)權(quán)提起訴訟』

　　對于為何沒有在一開始就針對特斯拉交通事故進(jìn)行起訴，張女士解釋道：“名譽(yù)權(quán)我們會放在第一個訴，受到管轄地和合同約束的問題，關(guān)于車輛質(zhì)量問題的訴訟，這個官司要打的話，可能要到北京去。我們一開始還是希望他能夠給我們提供完整的行車數(shù)據(jù)，然后以數(shù)據(jù)為依據(jù)，去找出來事故發(fā)生的真正原因。一開始我們也沒想到會這樣，會發(fā)生后續(xù)這么多的事�！�

　　關(guān)于接下來的發(fā)展，我們將繼續(xù)關(guān)注。如果想了解此前特斯拉維權(quán)事件的更多信息，可以點(diǎn)擊專題了解。（消息來源：經(jīng)濟(jì)觀察報；編譯/汽車之家 王寅）

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