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或為入門版全新帝豪 吉利新車諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,我們獲得了一組吉利新車的諜照,根據(jù)此前曝光的全新一代帝豪(參數(shù)|詢價)申報圖來看,新車很可能是全新帝豪的入門版車型。不過,作為要打造精品家轎形象的帝豪,未來上市后是否會把入門版車型配置拉至這么低,我們還有待觀察。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,新車還裹著厚重的偽裝,從暴露出的大燈造型來看,它與此前進行申報的全新帝豪十分相像,另外輪圈造型也在申報圖中展露過。全新帝豪將采用類似星瑞的設(shè)計風格,直瀑式進氣格柵十分有代表性。

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  新車尾部同樣將采用全新的設(shè)計風格,貫穿式尾燈組擁有很高的辨識度,另外在保險杠下方還有仿擴散器式設(shè)計,增強了它的運動性。車身尺寸方面,新車長/寬/高分別為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm。

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  新車內(nèi)飾配備貫穿式空調(diào)出風口,增強了其橫向視覺寬度。中央配備懸浮式中控屏也有著不錯的科技感。不過從諜照中可以看到,新車還采用機械鑰匙啟動,方向盤上也沒有多功能按鍵,另外還采用手動擋、機械式手剎以及織布式座椅等,由此判斷它或為全新帝豪的入門版車型。

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  不過,新車在中央通道杯架區(qū)域的布局與此前曝光的全新帝豪內(nèi)飾官圖有一定出入,這很可能是手動擋+機械手剎與自動擋+電子手剎的區(qū)別所致。這款采用機械鑰匙啟動、機械手剎和手動擋的新車未來是否會出現(xiàn)在全新帝豪的產(chǎn)品陣容當中,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當然,結(jié)合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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