廣汽埃安AION S第十萬臺整車正式下線

周易

2021年05月07日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從廣汽埃安官方了解到，旗下緊湊型純電動轎車——AION S(參數(shù)|詢價)第十萬臺整車下線。同時，在今年2021上海車展期間，新款埃安AION S也正式亮相，其采用了全新的設計風格，整體視覺效果更加科技、年輕。

『新款』

『現(xiàn)款』

　　值得一提的是，新款車型已經(jīng)完成工信部申報，簡單回顧。新車整體采用了全新的設計風格，相比現(xiàn)款要更加前衛(wèi)、時尚。具體來看，新車取消了現(xiàn)款的封閉式格柵造型，取而代之的是尺寸更大的進氣口造型，搭配兩側類似Y字形前燈組，讓新車看上去十分運動。

『新款』

『現(xiàn)款』

　　車身側面來看，新車采用了懸浮式車頂設計，配合下方雙腰線設計，層次感突出。尾部方面，新車同樣采用了全新的設計風格，全新樣式的貫穿式尾燈組造型，讓新車看上去更具有科技感。同時，中央出現(xiàn)的AION字樣取代了原有的廣汽新能源LOGO，也提升該車辨識度。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm。配置方面，新車未來將針對配置不同提供黑色門框飾條、后組合燈飾條、單色車身、外后視鏡帶攝像頭、后車門隱私玻璃、后角窗隱私玻璃、后風窗隱私玻璃、多種樣式輪圈、前攝像頭、后攝像頭、前6雷達、后3雷達、后6雷達、不同色前裝飾件、不同色后裝飾件、不同色側裙裝飾件、天窗等。

　　動力方面，新車將搭載由日本電產(chǎn)汽車馬達（浙江）有限公司所生產(chǎn)的型號為TZ180XYA1203永磁同步驅動電機，其最大功率為204馬力。同時，該車未來將配備三元鋰動力電池組。（文/汽車之家周易）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的，在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計，還是內飾的質感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續(xù)航才是關鍵優(yōu)勢，根據(jù)我們實測，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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