[汽車之家 資訊]  電動化的大趨勢似乎給了很多想要涉足造車的公司很多機會，不同于祖國不少企業(yè)致力于打造“人民之車”的想法，有些國外公司把眼光放在了超級跑車上。近日就有一家位于瑞士的公司Morand Cars對外宣稱，將要在2023年推出一款全新的超級跑車，其中包括混合動力和全電動汽車動力總成，兩者的最高時速都有望達到約250英里(約合403公里)。

　　目前關(guān)于新車外觀方面的信息僅有幾張效果圖供參考，車輛采用了超跑慣用的中置發(fā)動機布局，混動與純電動車型都將采用四輪驅(qū)動的形式。從渲染圖上看Morand的新車有著非常強的空氣動力學布局，車頭部分擾流板尺寸碩大，折線形的前臉充滿攻擊性。

　　車尾部分同樣由大量硬朗的直線條組成，三角形的尾燈組在車尾的頂部，中間的LED發(fā)光結(jié)構(gòu)呼應(yīng)了整個尾燈的造型。下方的排氣管設(shè)計成了兩個碩大的四邊形，下方的后擴散器尺寸驚人。配合上兩側(cè)的進氣口后讓整個車尾的視覺效果十分兇悍。

　　根據(jù)官方消息，新車的單體外殼將使用碳纖維制造，而車身部分的很多組件將由莫蘭Morand的瑞士合作伙伴BComp開發(fā)的可持續(xù)的亞麻基復合材料Amplitex制成，其中就包括發(fā)動機蓋、車門、后蓋、尾翼、座椅和內(nèi)飾等。在此前進行的碰撞測試中，Amplitex也展示出了優(yōu)異的安全性能，盡管其重量要大于碳纖維，但在材料性能上有一定優(yōu)勢。

　　動力方面，新車將會有混合動力與純電動版兩種。其中，混合動力車由定制的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機提供動力，最大功率將超過690馬力，峰值扭矩將超過597牛·米，這套動力將用來驅(qū)動后輪。混動車型前軸還將擁有兩個電機，分別驅(qū)動一側(cè)的前輪，電動機總功率超過440馬力，系統(tǒng)綜合功率將在1100馬力以上。整套動力通過7速手自一體變速箱傳動�；靹榆囆瓦�將會使用一組容量為4.5千瓦時的電能存儲設(shè)備（廠家表示這套設(shè)備將會與電池與超級電容都不相同），能夠支持最高50公里的純電續(xù)航，并且整車的重量有望控制在1250公斤以下。

　　Morand超跑的純電動車型將由四個永磁電動機提供動力，每個永磁電動機均通過減速齒輪箱驅(qū)動，并產(chǎn)生約1950馬力的綜合功率。新車將采用一個容量為70千瓦時的電池組，能量密度約為180Wh/kg，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)高過了Formula E的賽車。電池充電速率的目標是8C（電池容量的8倍），以使目前的高端電池更好，后者可以接受高達5倍的容量。這意味著新車可以使用350千瓦充電器在12分鐘內(nèi)充滿電，如果存在560kW充電器，則可以在7分鐘內(nèi)充滿電。新車的預計續(xù)航里程為287公里。

　　混合動力車型預計將在今年晚些時候投放市場，隨后將在2022年推出EV�；旌蟿恿�車的價格將為230萬瑞士法郎（約合1631萬人民幣），純電車型的價格不會相差太多。根據(jù)官方消息，新車將限量生產(chǎn)73輛，但混動與純電車型的具體數(shù)量尚未確定。（文/汽車之家 丁伯駿）

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