[汽車之家 新車首發(fā)]  2021上海車展，“造車新勢(shì)力”品牌的聲浪似乎沒有那么強(qiáng)，讓人驚艷的新品并不多，僅有小鵬汽車旅航者X1讓人耳目一新，不過這款第四代智能電動(dòng)載人飛行器目前僅是針對(duì)特殊場(chǎng)景，普通公眾還難以體驗(yàn)。本文對(duì)蔚來、小鵬、威馬、哪吒的新品進(jìn)行梳理，供用戶參考選擇。

★ 蔚來品牌：

蔚來發(fā)布2021年度配色——極光綠

　　蔚來帶來了2021年度配色——極光綠。展出的蔚來EC6(參數(shù)|詢價(jià))極光綠版本更顯沉穩(wěn)大氣，而這一配色靈感來源于全球知名的極光觀測(cè)地——挪威特羅姆瑟。據(jù)悉，ET7/ES6同樣可以選配這一全新顏色。

蔚來ET7內(nèi)飾正式亮相

　　蔚來ET7終于揭開了內(nèi)飾的真面目，同時(shí)蔚來ET7價(jià)格也已經(jīng)官宣，為44.8-52.6萬元。蔚來ET7采用可再生的木飾板裝飾，并且全系標(biāo)配穹頂式玻璃車頂、Microfiber超纖絨頂棚、HUD抬頭顯示和Nappa內(nèi)飾套裝，搭載NOMI Mate 2.0，并且配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤。

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★ 小鵬品牌：

小鵬汽車旅航者X1首發(fā)

　　小鵬汽車與眾不同，帶來了第四代智能電動(dòng)載人飛行器：旅航者X1。該產(chǎn)品與普通汽車大小相似，能做到垂直起降。據(jù)悉，旅航者X1已積累上千架次飛行經(jīng)驗(yàn)，可為空中游覽、應(yīng)急救助、野外救援等場(chǎng)景服務(wù)。

小鵬汽車P5正式亮相

　　小鵬汽車P5搶在了車展前面，于4月14日正式亮相。該車是小鵬汽車第三款量產(chǎn)車型。新車定位緊湊型純電動(dòng)轎車，NEDC續(xù)航里程約600km，車輛主打標(biāo)簽依然是自動(dòng)輔助駕駛以及智能交互車艙。據(jù)悉，新車將搭載XPILOT 3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)及激光雷達(dá)。

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★ 威馬品牌：

威馬W6于4月19日開始交付

　　威馬同樣搶在車展前期，于4月16日舉辦品牌之夜，威馬W6于當(dāng)天正式發(fā)售，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬元。至4月19日上海車展開幕日，威馬W6首批車輛開啟交付。據(jù)悉，自威馬宣布W6上市后已累計(jì)接收訂單量達(dá)6000單。W6是威馬汽車在數(shù)字化和無人駕駛領(lǐng)域的最新成果，采用全新“宇航科技”造型設(shè)計(jì)理念，并率先應(yīng)用了SOA技術(shù)。

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★ 哪吒品牌：

哪吒V櫻空小魔女版發(fā)布

　　哪吒V繼續(xù)打造個(gè)性化選擇，在車展期間帶來了櫻空小魔女版，采用了專屬的涂裝以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，車尾則增加了一個(gè)較大尺寸的固定式擾流板，尾燈則進(jìn)行了熏黑處理。內(nèi)飾則為粉紅色和白色為主題。其他方面沒有進(jìn)行調(diào)整。

哪吒V女生版發(fā)布

　　哪吒V女生版車型提供三種全新配色，粉色、黃色和紅色。內(nèi)飾方面，新車與哪吒V整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格相同。動(dòng)力方面官方并沒有公布具體信息，預(yù)計(jì)與普通版的哪吒V相同。

哪吒V改裝版發(fā)布

　　哪吒V改裝版則是在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上，采用了夸張的套件設(shè)計(jì)。部分車身采用了亞光黑色涂裝，車尾擁有巨大的固定式擾流板，配合紅色輪圈，彰顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

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哪吒U Pro正上市

　　哪吒U Pro提供四款車型，補(bǔ)貼之后的全國統(tǒng)一售價(jià)為9.98-15.98萬元。外觀和內(nèi)飾相比哪吒U并沒有大的改變，但價(jià)格區(qū)間下調(diào)了5萬元，入門級(jí)車型已經(jīng)降到10萬以內(nèi)。另外，新車將會(huì)升級(jí)為馬牌輪胎，還增加了哨兵模式。

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哪吒S首發(fā)

　　作為哪吒旗下全新旗艦車型，哪吒S帶來了更具個(gè)性的外觀。新車采用溜背式車身，動(dòng)力方面將采用純電動(dòng)和增程式驅(qū)動(dòng)，其續(xù)航里程超過1100km，并在特定場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，哪吒S增程續(xù)航里程為1100km，純電動(dòng)續(xù)航里程為800km。

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全文總結(jié)：

　　相對(duì)而言，造車新勢(shì)力品牌帶來的全新產(chǎn)品不是很多，更多是在目前拳頭產(chǎn)品上的升級(jí)，或者是營(yíng)銷破圈。當(dāng)下，這些新品牌面臨的是如何繼續(xù)維護(hù)用戶粘度，不斷豐富和滿足車主更多的用車場(chǎng)景。以上這些企業(yè)，你更看好誰？（文/汽車之家 劉宏龍）

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