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2021上海車展:新款廣汽豐田C-HR雙擎

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2021上海車展上,廣汽豐田帶來了新款C-HR雙擎,作為改款車型,其延續(xù)了歐洲車型的整體設(shè)計(jì),延續(xù)了“Diamonds Are Forever”,全車還是充滿了許多菱形的銳利切線。

廣汽豐田 豐田C-HR 2021款 雙擎 基本型

廣汽豐田 豐田C-HR 2021款 雙擎 基本型

  C-HR在推出之時(shí),最讓人注意的地方就是它的外觀,所以在外形設(shè)計(jì)上更不可能大幅改變。主要的變化在細(xì)節(jié)上,新車兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣口裝飾變得更大,并把現(xiàn)款霧燈移動(dòng)到了進(jìn)氣口裝飾的兩側(cè),前大燈內(nèi)部也換裝了全新的LED燈組。新車還采用了全新設(shè)計(jì)的雙色輪圈,并有17英寸與18英寸可選,整體造型還是非常有層次感而且侵略性十足。車尾方面,現(xiàn)款車型上的“C字形”尾燈造型不變,顏色上則是有些變化。車尾設(shè)計(jì)則是小鴨尾上加上黑色擾流來連接左右尾燈,并且向左右延伸包圍燈框。排氣管還是使用隱藏式設(shè)計(jì),讓人覺得有些可惜。

廣汽豐田 豐田C-HR 2021款 雙擎 基本型

  內(nèi)飾方面,新車基本沿用了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格,三輻式多功能方向盤搭配懸浮式大尺寸中控屏,讓新車看上去十分時(shí)尚。作為小型SUV的它,車內(nèi)空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng),尤其是后排空間,因?yàn)樵煨偷年P(guān)系,壓迫感有些強(qiáng)。

  根據(jù)申報(bào)信息顯示,新款豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))將采用2.0L的混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力,電池組采用了新中源豐田汽車能源系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的金屬氫化物鎳蓄電池。(文/汽車之家 周易)

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  • 豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    測試文章:勿以空間論英雄 測試廣汽豐田C-HR 2.0L
    評測編輯-何家榮:

    0-100km/h加速時(shí)間是9.32秒,100-0km/h剎車距離是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能測試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷。若以售價(jià)及家用小型SUV的定位來分析,它的行駛表現(xiàn)也沒有太多讓人挑剔的地方,在這方面我對它的評價(jià)是:“好開、舒適、靈活,但談不上駕控的樂趣”。

    評測編輯-梁海文:

    豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV,個(gè)性化的造型是其最大特點(diǎn),年輕人就要這種一入目即奪目的效果。在性能方面,C-HR給人最大的感受就是平順舒適,其動(dòng)力有著順滑流暢的表現(xiàn),懸架應(yīng)對各種凹凸路況也是過濾得比較到位。但是,在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進(jìn),更適合休閑出行。

    評測編輯-王子平:

    豐田C-HR造型設(shè)計(jì)很叛逆,但脾氣卻沒有很火爆,它的操控亮點(diǎn)更多體驗(yàn)在底盤上面。或許它的加速成績并不搶眼,但動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)絕對對得起它那酷炫外形,是屬于活潑那一類的風(fēng)格。

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豐田C-HR

指導(dǎo)價(jià):15.28-19.28萬
級別:小型SUV
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