[汽車之家 行業(yè)]  華為再次吸引了全行業(yè)的目光。華為在2021年上海國際車展前夕，舉辦“專新致智”HI新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了包括4D成像雷達(dá)、AR-HUD、MDC810在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。

　　自去年10月底華為HI品牌亮相之后，作為智能汽車增量部件供應(yīng)商，華為以Huawei Inside創(chuàng)新模式與車企深度合作，HI品牌包括1個(gè)全新的智能汽車數(shù)字化架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務(wù)，以及30多個(gè)智能化部件。

　　華為AR-HUD，體積只有10L，會(huì)根據(jù)用戶眼睛位置調(diào)整投影區(qū)域，因此普通風(fēng)擋即可使用；可視角達(dá)到13°x5°，能夠展現(xiàn)更多內(nèi)容；同時(shí)，它能夠在7.5米的距離上具備70寸大小的畫幅，擁有高清畫質(zhì)，讓用戶體驗(yàn)到AR-HUD帶來的沉浸式視覺體驗(yàn)和駕駛安全輔助。

『AR-HUD投影效果』

　　華為高分辨4D成像雷達(dá)采用12T24R大天線陣列（12個(gè)發(fā)射通道，24接收通道），比常規(guī)毫米波雷達(dá)3T4R的天線配置，整整提升了24倍，比業(yè)界典型成像雷達(dá)多50%接收通道。華為方面介紹，這是目前可量產(chǎn)的最大陣列成像雷達(dá)。4D成像雷達(dá)在繼承傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)測距測速能力的同時(shí)，還可大幅提升分辨率、目標(biāo)檢測的置信度和檢測范圍，滿足全目標(biāo)，全覆蓋，多工況，全天候的感知要求。

　　華為還發(fā)布了MDC810智能駕駛平臺(tái)。據(jù)悉，這是業(yè)界目前已經(jīng)量產(chǎn)、最大算力的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，算力高達(dá)400TOPS，達(dá)到ASIL D功能安全要求，搭載智能駕駛平臺(tái)軟件MDC Core（含智能駕駛操作系統(tǒng)AOS、VOS），配套完善工具鏈，可滿足擁堵跟車(TJP)、高速巡航(HWP)、自動(dòng)泊車(AVP)等高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景所需，已率先搭載在極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)上并量產(chǎn)上市，后續(xù)將有越來越多的搭載不同MDC系列產(chǎn)品的新車型陸續(xù)量產(chǎn)上市。

　　此外，華為還發(fā)布了基于“華為八爪魚”構(gòu)建自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，以及在汽車電動(dòng)化浪潮之下，打造的智能化、集成化熱管理系統(tǒng)TMS。

　　智能汽車部件業(yè)務(wù)是華為的長期戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)，尤其是自動(dòng)駕駛軟件的投入，華為將持續(xù)加大投資，打造體驗(yàn)最好的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，2021年，華為在智能汽車部件業(yè)務(wù)的研發(fā)投資將達(dá)到10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過5000人。（文/汽車之家 劉宏龍）

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