[汽車之家 新能源] 日前據(jù)國內(nèi)媒體報道,前特斯拉工程師、小鵬汽車前“感知負責人”曹光植的辯護律師在4月16日(周五)發(fā)表聲明,特斯拉已同曹光植達成和解協(xié)議。達成和解協(xié)議后,曹光植需要為其行為向特斯拉道歉,承認受雇于特斯拉期間,他把特斯拉的Autopilot源代碼上傳到他的個人、基于云的存儲賬戶中。
對于和解協(xié)議的相關(guān)信息,特斯拉和小鵬汽車官方均暫時未予表態(tài)。不過一位小鵬汽車內(nèi)部人士表示,小鵬汽車并非本案的當事方,達成和解的是特斯拉與當事人曹光植,該員工早已從小鵬汽車離職,當前在小鵬汽車也不擔任任何職務(wù)。
事實上,特斯拉與小鵬汽車的PK已發(fā)生過多次,馬斯克曾公開提到小鵬汽車的自動駕駛相關(guān)技術(shù)存在“抄襲特斯拉”的嫌疑。2020年4月,特斯拉向小鵬汽車提出公布自動駕駛源代碼的訴求,目的是為了證明其前員工(后就職于小鵬汽車)竊取了該公司的自動駕駛源代碼。針對此事,小鵬汽車發(fā)布了一份官方聲明,表示拒絕提供源代碼,并認為特斯拉“顯示出了對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為”。去年11月,何小鵬也在微博中發(fā)布了相關(guān)回應(yīng)。
在2020年廣州車展上,小鵬汽車宣布下一代自動駕駛架構(gòu)系統(tǒng)能力再升級,域控制器集成度、算例、定位、感知會得到全面提升,真正做到端到端的自主導(dǎo)航駕駛。但對此馬斯克再次諷刺小鵬汽車有抄襲問題。因此何小鵬公開放話,也被指是對此事的回應(yīng)。(文/汽車之家 姚嘉)
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