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化繁為簡 全新一代吉利帝豪內(nèi)飾設(shè)計圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從吉利官方獲取到了全新一代吉利帝豪(參數(shù)|詢價)(官方稱為第四代,內(nèi)部代號SS11)的內(nèi)飾設(shè)計手稿,新車整體設(shè)計化繁為簡,視覺效果更加舒適、年輕。

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  通過此次發(fā)布的內(nèi)飾設(shè)計手稿來看,新車整體采用了更加簡約的設(shè)計風(fēng)格,在化繁為簡的同時也讓車輛提升了時尚氣息。具體來看,新車采用了三輻式多方向盤,搭配大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,讓新車看上去十分時尚。同時,該車中控臺采用了更多的平直線條,層次感和橫向延伸感得到巧妙提升。

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  值得一提的是,從新車代號(SS11)上來看,或與定位于小型SUV繽越的“SX11”代號有相似之處,不排除該車也將基于BMA架構(gòu)打造。關(guān)于新車更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點評:

  吉利汽車在此前發(fā)布了3月及一季度銷量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示吉利汽車3月份銷量100,029輛,一季度銷量333,576輛,同比增長約62%。品牌方面,3月吉利品牌轎車銷量為40,001輛,SUV銷量為58,112輛,其中首款CMA轎車星瑞3月銷量14,356輛,環(huán)比增長約97%。2021年可以說是吉利的產(chǎn)品大年,4.0時代的產(chǎn)品“星系列”將不斷進發(fā),4月26日,吉利帝豪家族新SUV帝豪S也將上市,而隨著全新帝豪信息的陸續(xù)釋放,也讓我們看到吉利品牌旗下汽車全面提升競爭力。當(dāng)然,領(lǐng)克品牌也將推出基于SPA架構(gòu)打造的首款中型SUV;新成立的極氪品牌也將推出首款車型——極氪001。未來,吉利旗下各個品牌齊頭并進,為不同需求的消費者提供更多的選擇。(文/汽車之家 周易)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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