這個(gè)城市載貨汽車限行時(shí)段、區(qū)域?qū)⒄{(diào)整
[汽車之家 資訊] 日前，我們從貴陽市公安交通管理局了解到，由于受南岳山脈和黔靈山脈限制，2010以前我市城市布局集中在云巖區(qū)和南明區(qū)的老城核心區(qū)，城市業(yè)態(tài)布局不均衡，老城區(qū)城市功能高度集中，穿過性交通與服務(wù)性交通疊加，向心交通明顯，交通擁堵問題突出。在此背景下，為緩解老城區(qū)交通壓力，保障市區(qū)居民交通出行，貴陽市公安交通管理局對貨車采取了區(qū)域限行的措施。
核心提煉：
輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車)
根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將不同類型的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車)實(shí)施白天時(shí)段限行(7時(shí)至20時(shí))或早、晚高峰限行(早高峰：7時(shí)至9時(shí)、晚高峰：17時(shí)至19時(shí))。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、物流配送、市政基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車輛可向貴陽市交管局申請通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線路通行。
懸掛藍(lán)色號牌的輕、微型載貨汽車(含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車)
每日7時(shí)至20時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行中環(huán)路、西二環(huán)、觀山東路、北京西路(金陽南路口至棗山路口段)、黔靈山路、林城東路、金朱東路。
懸掛新能源號牌的輕、微型載貨汽車(含輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車)和多用途貨車
每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。
重、中型載貨汽車(含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車)
根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將重、中型載貨汽車(含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車)實(shí)施分區(qū)域、分類型、分時(shí)段限行。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、城市重點(diǎn)工程建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車輛可向貴陽市交管局申請通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線路通行。每日7時(shí)至22時(shí)，禁止通行貴陽市繞城高速(G6002)以內(nèi)道路(不含高速和一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路)和花溪區(qū)清溪路(溪北路口至明珠大道路口段)、甲秀南路(明珠大道路口至溪北路口段)、溪北路、明珠大道合圍而成的區(qū)域以及甲秀南路(天河潭大道口至溪北路口段)。每日0時(shí)至24時(shí)，禁止通行林城東路、人民大道、中華路、一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。從事城市物流配送的重、中型封閉式貨車和廂式貨車每日0時(shí)至7時(shí)，準(zhǔn)許通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)除人民大道、中華路以外的其他道路。
三輪汽車、低速貨車以及懸掛農(nóng)機(jī)號牌的車輛
每日0時(shí)至24時(shí)，禁止通行中環(huán)路、一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。
全文如下：
近年來，在市委市政府的帶領(lǐng)下，我市二環(huán)路、中環(huán)路、人民大道、數(shù)博大道等交通性骨干道路相繼建成，城市范圍快速擴(kuò)大，由原來“單中心”城市布局快速發(fā)展為“雙核多組團(tuán)”的城市布局，城市功能布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路交通特征均發(fā)生了較顯著的變化：
一、我市老城區(qū)實(shí)施“退二進(jìn)三”戰(zhàn)略，物流、商貿(mào)、行政、教育等產(chǎn)業(yè)部分外遷，觀山湖區(qū)新核心和周邊各組團(tuán)快速發(fā)展。城市的快速發(fā)展，通過用地平衡弱化了老城區(qū)的交通吸引能力，緩解了老城區(qū)的交通擁堵；同時(shí)觀山湖區(qū)新核心和周邊各組團(tuán)的發(fā)展對貨運(yùn)交通服務(wù)提出了更高的要求，人民群眾對市區(qū)載貨汽車的通行管理措施調(diào)整提出了更為熱烈的期盼。
二、中環(huán)路、二環(huán)路和人民大道的建成。二環(huán)路和中環(huán)路有效分流了老城區(qū)的穿過性交通，減少了老城區(qū)的交通壓力；人民大道強(qiáng)化了老城區(qū)與中環(huán)的聯(lián)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了老城區(qū)交通快速向環(huán)線疏解的功能。同時(shí)我市的BRT、軌道交通一號線投入使用，今年軌道交通二號線也即將投入運(yùn)營，高效、便捷的立體公共交通網(wǎng)絡(luò)為核心間和核心內(nèi)、組團(tuán)間和組團(tuán)內(nèi)的市民出行提供了更多選擇。這些骨干性交通道路的建成進(jìn)一步均衡了市區(qū)路網(wǎng)的交通壓力，公交出行分擔(dān)率的提升進(jìn)一步釋放了市區(qū)道路交通資源，為市區(qū)載貨汽車限行措施調(diào)整創(chuàng)造了條件。
三、我市城市功能布局和用地布局的調(diào)整、骨干路網(wǎng)的建成、公交出行分擔(dān)率的提升，使得我市道路交通呈現(xiàn)出“一環(huán)內(nèi)白天交通壓力明顯減小、早晚高峰交通矛盾相對突出，中環(huán)、二環(huán)及各組團(tuán)道路在高峰時(shí)段交通壓力突出、高峰后快速消散，市區(qū)各道路平峰時(shí)段運(yùn)行穩(wěn)定，夜間時(shí)段道路通暢”的特征。上述道路交通特征為我市載貨汽車限行措施實(shí)施精細(xì)化調(diào)整提供了可能。根據(jù)市區(qū)道路交通情況的變化，為進(jìn)一步助力我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)和持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，按照“放寬限行區(qū)域，縮短限行時(shí)段，實(shí)施差異化管理，為城市物流配送車輛提供更多通行便利”的原則，貴陽市公安交通管理局對市區(qū)貨車限行措施進(jìn)行調(diào)整。
一、放寬限行區(qū)域。我市“雙核多組團(tuán)”城市布局逐步形成后，周邊組團(tuán)快速發(fā)展，城市、群眾對載貨汽車運(yùn)輸服務(wù)的需求顯著提升。本次載貨汽車限行措施調(diào)整后，取消了重中型載貨汽車在南環(huán)高速內(nèi)大部分區(qū)域（花溪核心老城區(qū)除外）的通行限制，更有利于花溪區(qū)的快速發(fā)展；取消了輕、微型載貨汽車在北二環(huán)、東二環(huán)的限行；新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車僅限行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。限行區(qū)域顯著減少，更有利于載貨汽車為城市快速發(fā)展提供交通運(yùn)輸服務(wù)。
二、縮短限行時(shí)段。根據(jù)我市道路交通“高峰時(shí)段集中出行，高峰后快速消散，平峰時(shí)段運(yùn)行穩(wěn)定，夜間時(shí)段道路通暢”的特征，對載貨汽車的限行時(shí)間采取更為精細(xì)化調(diào)整。減少了全天限行的路段和區(qū)域，按照“削峰填谷”的原則，充分利用平峰和夜間時(shí)段富余的道路資源為載貨汽車通行提供服務(wù)。重、中型載貨汽車除一環(huán)內(nèi)和少數(shù)路段限行時(shí)間不變外，其他區(qū)域和路段均允許夜間通行；縮短輕、微型載貨汽車在一環(huán)內(nèi)的限行時(shí)間，新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車僅限行高峰時(shí)段。限行時(shí)間的縮短，在時(shí)間上為載貨汽車裝卸貨物和通行提供了更充裕、從容的空間。
三、實(shí)施差異化管理。根據(jù)市區(qū)道路交通的具體情況和各城區(qū)發(fā)展的需求，對重、中型載貨汽車，輕、微型載貨汽車，新能源號牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車以及三輪汽車和懸掛農(nóng)機(jī)號牌的車輛采取差異化的管理，在確保市區(qū)交通運(yùn)行基本穩(wěn)定的情況下，為載貨汽車運(yùn)輸提供最大便利。
四、為城市物流配送車輛提供更多通行便利。隨著城市的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市運(yùn)行和市民生活都對物流配送服務(wù)提出了更高的要求。為更好地抓好“六穩(wěn)”、“六保”工作，將為城市提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的封閉式、廂式載貨汽車與其他載貨汽車區(qū)別開來，在時(shí)間和空間上減少更多的限制措施，提供更多的通行便利，確保城市貨物運(yùn)輸服務(wù)穩(wěn)定有序。
下一步，貴陽市公安交通管理局將對載貨汽車限行措施調(diào)整后市區(qū)道路交通在時(shí)間和空間分布上情況的變化保持關(guān)注。并將根據(jù)交通流變化的情況，適時(shí)對城區(qū)道路交通組織、路口渠化、信號配時(shí)及載貨汽車限行措施等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
關(guān)于調(diào)整載貨汽車限行措施的通告
為進(jìn)一步助力我市疫情后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，結(jié)合貴陽市城區(qū)道路交通和城市貨運(yùn)工作實(shí)際，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，調(diào)整載貨汽車在市區(qū)的限行區(qū)域和限行時(shí)段，現(xiàn)將具體措施通告如下：
一、輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車）
根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將不同類型的輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車）實(shí)施白天時(shí)段限行（7時(shí)至20時(shí)）或早、晚高峰限行（早高峰：7時(shí)至9時(shí)、晚高峰：17時(shí)至19時(shí)）。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、物流配送、市政基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車輛可向我局申請通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線路通行。
（一）懸掛藍(lán)色號牌的輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車）
1.每日7時(shí)至20時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。
2.每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行中環(huán)路、西二環(huán)、觀山東路、北京西路（金陽南路口至棗山路口段）、黔靈山路、林城東路、金朱東路。
（二）懸掛新能源號牌的輕、微型載貨汽車（含輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車）和多用途貨車；每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。
二、重、中型載貨汽車（含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車）
根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將重、中型載貨汽車（含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車）實(shí)施分區(qū)域、分類型、分時(shí)段限行。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、城市重點(diǎn)工程建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車輛可向我局申請通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線路通行。
�。ㄒ唬┟咳�7時(shí)至22時(shí)，禁止通行貴陽市繞城高速（G6002）以內(nèi)道路（不含高速和一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路）和花溪區(qū)清溪路（溪北路口至明珠大道路口段）、甲秀南路（明珠大道路口至溪北路口段）、溪北路、明珠大道合圍而成的區(qū)域以及甲秀南路（天河潭大道口至溪北路口段）。
�。ǘ┟咳�0時(shí)至24時(shí)，禁止通行林城東路、人民大道、中華路、一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。
�。ㄈ⿵氖鲁鞘形锪髋渌偷闹�、中型封閉式貨車和廂式貨車每日0時(shí)至7時(shí)，準(zhǔn)許通行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)除人民大道、中華路以外的其他道路。
三、三輪汽車、低速貨車以及懸掛農(nóng)機(jī)號牌的車輛
每日0時(shí)至24時(shí)，禁止通行中環(huán)路、一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。
四、我局之前發(fā)布的與載貨汽車限行有關(guān)措施與本通告不符的以本通告為準(zhǔn)，載貨汽車以外的其他車輛限行措施遵照原通告執(zhí)行。
五、本通告自2021年4月12日起實(shí)施。
相關(guān)提示：
1.本通告所稱的載貨汽車是指車輛類型包含但不限于載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車等非載客汽車。
2.多用途貨車需同時(shí)符合以下主要技術(shù)特征：一是具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)不大于5人（含駕駛員）；二是駕駛室高度不大于2.1米，貨廂欄板（貨箱）上端離地高度不大于1.5米；三是最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3500千克。
3.輕、微型載貨汽車（含輕、微型專項(xiàng)作業(yè)車）指車長小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的非載客汽車；重、中型載貨汽車（含重、中型專項(xiàng)作業(yè)車）指車長大于（含等于）6米，或總質(zhì)量大于4.5噸的非載客汽車。
4.一環(huán)路指北京路、寶山路、市南路、解放路、棗山路、浣紗路合圍而成的道路；中環(huán)路指中環(huán)路北段、中環(huán)路東段、中環(huán)路南段、中環(huán)路西段合圍而成的道路；中華路指中華南路、中華中路、中華北路；人民大道指人民大道南段、人民大道北段。（編譯/汽車之家 周易）
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