小馬智行推進(jìn)自動駕駛出租車與運(yùn)輸業(yè)務(wù)

汪淼

2021年03月31日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 今日，小馬智行公布了最新的業(yè)務(wù)進(jìn)展，乘用車出行業(yè)務(wù)計劃近期在北京和廣州落地Robotaxi運(yùn)營業(yè)務(wù)，同時也首次公布了商用物流領(lǐng)域的部門名稱“小馬智卡”，英文為Ponytron。

　　小馬智行副總裁張寧先生表示，在幾年的技術(shù)研發(fā)迭代中，已經(jīng)積累了超過500萬公里的實(shí)際道路行駛數(shù)據(jù)及全國范圍長尾場景下可靠性的驗(yàn)證，將于近期進(jìn)一步擴(kuò)大在國內(nèi)市場的運(yùn)營規(guī)模，或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)，北京和廣州的用戶即可體驗(yàn)到小馬智行的L4級駕駛出租車，隨后上海也即將落地此運(yùn)營業(yè)務(wù)。張寧表示“自動駕駛技術(shù)商業(yè)化的前提一定要在技術(shù)層面經(jīng)得起挑戰(zhàn)，示范運(yùn)營與落地場景要保持一致，自動駕駛沒有捷徑，而是隨著海量閉環(huán)的驗(yàn)證之后水到渠成的”。

『Robotaxi全車4個激光雷達(dá)、7個攝像頭、4個毫米波雷達(dá)、2個厘米級GNSS天線』

『自動駕駛運(yùn)算系統(tǒng)經(jīng)過集成優(yōu)化已全部隱藏在車身下方，保留了行李廂空間』

　　為匹配更大規(guī)模運(yùn)營，小馬智行在今年年初已經(jīng)啟動Robotaxi運(yùn)營車的批量生產(chǎn)，預(yù)計產(chǎn)量會跟進(jìn)之后的業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)行匹配。

　　同時小馬智行副總裁、卡車事業(yè)部負(fù)責(zé)人李衡宇也首次公布了卡車業(yè)務(wù)的品牌名稱“小馬智卡”，其英文為“Ponytron”，取中文中“創(chuàng)”與英文中“Truck”的諧音。同時也表示日后將會加快推進(jìn)與自動駕駛供應(yīng)商、卡車生產(chǎn)商三方深度合作，推進(jìn)大規(guī)模生產(chǎn)具備L4級自動駕駛的卡車。他表示：“在自動駕駛時代，卡車將成為智能終端并產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，如果這些數(shù)據(jù)形成閉環(huán)，將帶來巨大的價值，并推動智慧物流的發(fā)展，這也是小馬智卡可以提供價值的地方�！�

『車頭兩側(cè)采用禾賽科技64線激光雷達(dá)與攝像頭集成設(shè)計』

　　在2016年底，小馬智行作為一家中國自動駕駛服務(wù)方案初創(chuàng)公司在美國和北京同時搭建了研發(fā)中心，首席執(zhí)行官是原百度首席架構(gòu)師彭軍，畢業(yè)于斯坦福大學(xué)博士，2018年在美國加州硅谷和爾灣地區(qū)落地了L4級Robotaxi運(yùn)營車隊，隨后在廣州南沙區(qū)落地了限定區(qū)域的Robotaxi試運(yùn)營項(xiàng)目，用戶可以用小程序搭乘自動駕駛出租車。2020年獲得了北京的自動駕駛載人測試牌照，也成為了首家獲此牌照的初創(chuàng)企。