[汽車之家 新車首發(fā)]  近日，作為賓利家族的首款混動車型，新款賓利添越PHEV(參數(shù)|詢價)之前正式公布售價，新車共推出1款車型，售價為238.5萬元起。新車將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機與“E Motor”電動機結(jié)合的混動系統(tǒng)。而在今天，這款新車型正式登陸中國市場，將要在豪華SUV領(lǐng)域打開一片新天地。

● 新車特點
外觀與小改款賓利添越保持同步

　　外觀方面，新車延續(xù)了新款添越的整體設計，依舊使用四邊形的大尺寸前進氣格柵，中網(wǎng)采用菱形網(wǎng)狀設計。兩側(cè)圓形前大燈組與老款車型相比，外側(cè)的圓形車燈取消了環(huán)狀設計，變?yōu)閷嵭模琇ED日間行車燈也變?yōu)榱它c陣式的造型，更具辨識度。

　　車身側(cè)面，新車整體線條與現(xiàn)款車型保持一致，相比純?nèi)加桶孳囆�，添越PHEV分別在兩側(cè)后翼子板位置布局有加油槍口和充電器接口。此外，新車車身多處的裝飾條均做了黑化處理，搭配密條輻的大尺寸輪圈，進一步提升了新車的氣場。

　　車尾部分，新車在車頂末端延伸出來一個小型的擾流板，尾燈造型采用了更加狹長的橢圓結(jié)構(gòu)，后包圍層次感強烈，排氣則采用了雙邊共四出的造型。

內(nèi)飾采用了最新UI設計

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺設計非常精致，功能區(qū)域劃分明顯，并大量使用了真皮材質(zhì)。新車采用全液晶儀表盤與雙色三輻式多功能方向盤，搭配內(nèi)嵌式的10.9英寸中控多媒體觸控屏與經(jīng)典的桿式換擋機構(gòu)，讓整車的質(zhì)感盡顯貴族氣息。

　　值得一提的是，插電式混合動力車型的全液晶儀表盤重新進行了UI設計，左側(cè)負責顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速和電池電量，大表盤、小刻度、細指針的設計簡明扼要，整塊全液晶儀表盤看上去既有混動時代應有的科技感，又不失豪華品牌應有的典雅與克制。

動力依然是3.0T+電動機組合

　　而動力部分，新車搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機與單電機的混動系統(tǒng)，其中電動機最大功率128馬力，最大扭矩350�！っ祝�系統(tǒng)綜合功率為449馬力，綜合扭矩為700牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為5.5秒。

　　此外，新車使用了容量為17.3千瓦時的電池，在NEDC工況下可以提供50公里的純電續(xù)航里程，純電動模式下最高車速可達135公里/小時。另外，新款添越插電式混動版還配備專用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動模式(EV Drive)、混動模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。

● 新車背景：

　　賓利在集團內(nèi)已經(jīng)確定了要走上電動化的道路，而插電混動則是這個計劃最初的嘗試，添越PHEV的正式登陸中國市場，也代表未來會有其他賓利混動車型引入，這對于賓利這個豪華品牌來說，是一個非常好的轉(zhuǎn)型。

● 競爭對手：

　　賓利添越PHEV并沒有直接競爭對手，首先混動車型在豪華SUV這個領(lǐng)域就是獨一份，另外售價上，與阿斯頓·馬丁、蘭博基尼和勞斯萊斯都拉開了差距，性價比更高，而與價格相近的保時捷和路虎車型，品牌定位上又高了不少。

● 編輯點評：

　　賓利的未來將成為一個電動化的豪華品牌，其實對于這類品牌來說，它們追求的就是高性能以及極致的舒適性靜謐性，所以電動化反而是一件好事，此前勞斯萊斯的負責人也表達過并不排斥電動化，這與品牌理念并不沖突的發(fā)言。所以隨著添越PHEV的正式登陸中國市場，賓利的電動化大軍未來可期。（文/汽車之家 祁子鑫）

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