[汽車之家 行業(yè)]  近日，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商MINIEYE宣布獲得某乘用車主機(jī)廠L2+量產(chǎn)項(xiàng)目的定點(diǎn)，該項(xiàng)目基于華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)開發(fā)。MINIEYE創(chuàng)始人及CEO劉國(guó)清表示將發(fā)揮公司的技術(shù)儲(chǔ)備、大規(guī)模量產(chǎn)交付經(jīng)驗(yàn)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)積累等優(yōu)勢(shì)，攜手合作伙伴，積極參與到構(gòu)筑智能駕駛生態(tài)圈、加速智能駕駛大規(guī)模落地商用的進(jìn)程中。

　　據(jù)MINIEYE方面介紹，此次其推出的L2+方案，基于華為MDC 210開發(fā)，采用多傳感器融合方案，可對(duì)車身周圍進(jìn)行360°全方位感知，具備AEB、ACC、LKA、HWP、TJP等功能。華為MDC 210主要面向L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，算力高達(dá)48 TOPS，可實(shí)時(shí)處理來自車輛雷達(dá)、攝像頭、和超聲波系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行感知、規(guī)劃和控制等算法，并且滿足車規(guī)級(jí)安全要求。

　　于2013年成立的MINIEYE是國(guó)內(nèi)最早一批從事自動(dòng)駕駛及輔助駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一，致力于依托人工智能，為車輛提供可靠的環(huán)境感知整體解決方案。其一直堅(jiān)持“漸進(jìn)式”的自動(dòng)駕駛路線，研發(fā)可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。其目前的前裝量產(chǎn)項(xiàng)目突破40個(gè)，定點(diǎn)主機(jī)廠包括江鈴福特、上汽、比亞迪、東風(fēng)、重汽、陜汽、江淮、江鈴等。

　　融資方面，2019年4月，MINIEYE宣布完成B輪1.5億元融資，同時(shí)獲得數(shù)億元授信額度。該輪投資由四維圖新通過旗下四維互聯(lián)并購(gòu)基金戰(zhàn)略領(lǐng)投，浙商創(chuàng)投等跟投，原投資方繼續(xù)增持。當(dāng)時(shí)MINIEYE就表示將重點(diǎn)投入L2+自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，并加速其落地量產(chǎn)。2020年10月，其又獲得2.7億元人民幣C輪融資。投資方包括嘉實(shí)投資、東方富海、元璟資本、華勤通訊、杉杉創(chuàng)投，老股東四維圖新、康成亨繼續(xù)增持。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)前，自動(dòng)駕駛成為車企智能化、網(wǎng)聯(lián)化必然布局的方向，各種前沿技術(shù)也在不斷推進(jìn)，但如何真正做到安全、批量的量產(chǎn)才更為重要。劉國(guó)清認(rèn)為，自動(dòng)駕駛需要仰望星空，同時(shí)也要腳踏實(shí)地，未來的5-10年，量產(chǎn)自動(dòng)駕駛?cè)詫⒁訪3級(jí)以下為主，因此MINIEYE將積極響應(yīng)客戶的旺盛需求，加速L2+系統(tǒng)的量產(chǎn)交付。同時(shí)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)，或是MINIEYE作為自動(dòng)駕駛企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的一大關(guān)鍵。（文/汽車之家 才麗媛）

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