[汽車之家 海外諜照]  日前，我們從外媒獲取了一組布加迪Chiron(參數(shù)|詢價)新車型的路試諜照。根據(jù)目前得到的相關(guān)消息，布加迪在未來幾年內(nèi)還將繼續(xù)壯大Chiron車型家族。雖然在此前大眾集團(tuán)宣布了布加迪將歸為保時捷旗下子品牌，但這并不影響布加迪對于新車型的開發(fā)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　從諜照上看，新車車頭采用了布加迪Chiron Super Sport 300+車型的車頭組件，相比普通版車型，前馬蹄式的格柵與兩側(cè)的散熱開口擁有更大的迎風(fēng)面積，前包圍兩側(cè)還配有空氣橋的設(shè)計(jì)，在前機(jī)艙蓋兩側(cè)也采用了九孔式的通風(fēng)口，進(jìn)一步增強(qiáng)其車頭下壓力。

　　車身側(cè)面來看，測試車整體造型與普通版車型相比區(qū)別不大，前翼子板同樣應(yīng)用了Chiron Super Sport 300+車型的樣式，增加了一個通風(fēng)開口；但車身后半部分并沒有采用長尾設(shè)計(jì)，依舊是普通版車型的樣式。

　　車尾部分，新車整體造型也與普通版車型相同，貫穿式的尾燈組加上大面積的通風(fēng)散熱開口，雙側(cè)擴(kuò)散器搭配中置雙出的排氣布局，氣勢十足。值得注意的是，這輛原型測試車的排氣樣式采用的是Chiron Pur Sport車型的設(shè)計(jì)，但并沒有搭配3D打印的外裝飾。

　　至于內(nèi)飾部分，預(yù)計(jì)新車不會與現(xiàn)款車型有太大區(qū)別，僅會在材質(zhì)與顏色的搭配上有所不同。動力方面，新車依舊會搭載8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動機(jī)，其最大功率將會有1600馬力。

編輯點(diǎn)評：

　　此前，布加迪Chiron Super Sport 300+車型跑出了490.48km/h的極速，隨后表示不再參加極速競爭，所以這輛新車型的重點(diǎn)目前尚不明確。僅根據(jù)原型車外觀組件來看，猜測該車有望會是布加迪Chiron Super Sport 300+車型的量產(chǎn)版。但還有傳言稱，可能是敞篷版本，但從諜照上來看顯然不太可能，并且布加迪官方也一在否認(rèn)會有敞篷版本的計(jì)劃。

　　此外，在近日的大眾汽車日（Power Day）活動中，首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）確認(rèn)了布加迪將成為大眾集團(tuán)保時捷的子公司，一切日常運(yùn)營事務(wù)均交由保時捷負(fù)責(zé)。另外，保時捷花費(fèi)了超過8300萬美元，將其在克羅地亞電動超跑品牌Rimac中的股份從15.5%增加到24%，并著手建立Rimac和保時捷的合資企業(yè)，并對布加迪未來的電動產(chǎn)品計(jì)劃進(jìn)行了討論。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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