[汽車之家 新能源]  3月15日，大眾汽車集團(tuán)舉辦了首屆“Power Day（電池日）”，并介紹了到2030年的電池和充電技術(shù)路線規(guī)劃。據(jù)了解，大眾將在2023年開始搭載“標(biāo)準(zhǔn)電芯”，還將在全球范圍內(nèi)建設(shè)6個(gè)電池超級(jí)工廠，總產(chǎn)能達(dá)240GWh。此外，大眾還計(jì)劃到2025年在華投放25款MEB平臺(tái)車型，屆時(shí)新能源產(chǎn)品年銷量將達(dá)150萬輛。

　　在電池技術(shù)方面，大眾汽車集團(tuán)研發(fā)了具備智能化技術(shù)的“標(biāo)準(zhǔn)電芯”，其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，在量產(chǎn)車型中的成本將降低30%，在入門級(jí)車型中將降低50%。據(jù)悉，“標(biāo)準(zhǔn)電芯”將會(huì)在2023年開始搭載于大眾旗下車型之上，到2030年將涵蓋集團(tuán)80%以上的車型。此外，大眾汽車集團(tuán)還對(duì)磷酸鐵鋰、高錳、鎳鈷錳以及固態(tài)電池等領(lǐng)域進(jìn)行布局。

　　在電池工廠方面，到2030年，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃與合作伙伴在全球范圍內(nèi)建成并投產(chǎn)6家電廠工廠，總產(chǎn)能將達(dá)到240GWh。其中第一座工廠為位于瑞典Skellefte的Northvolt Ett超級(jí)工廠，其產(chǎn)能將擴(kuò)大至40GWh，位于德國的薩爾茨吉特（Salzgitter）工廠將成為第二個(gè)超級(jí)工廠，其產(chǎn)能同樣達(dá)到40GWh。除此之外，目前大眾汽車集團(tuán)的第一座電池回收站也已經(jīng)開始測(cè)試。

　　在充電網(wǎng)絡(luò)布局方面，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃打造大規(guī)模的公共大功率充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃，到2021年底，大眾旗下子公司Electrify America計(jì)劃在北美市場(chǎng)建立約3500個(gè)快充站點(diǎn)。到2025年，大眾將通過CAMS合資公司在中國市場(chǎng)建立17000個(gè)快充站點(diǎn)；與此同時(shí)（2025年），大眾還將在歐洲建設(shè)18000個(gè)快充站點(diǎn)。值得一提的是，大眾在“電池日”上還提出了未來將免費(fèi)充電的愿景。

　　此外，大眾還計(jì)劃將電動(dòng)汽車的作為“移動(dòng)電源”應(yīng)用到家庭、商業(yè)甚至是公共能源系統(tǒng)中。其主要是通過將過剩的綠色電能（太陽能、風(fēng)能）儲(chǔ)存在車輛中，通過雙向壁掛充電系統(tǒng)反向供電，以大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))為例，其可以為普通家庭提供5天以上的用電量。據(jù)了解，自2022年起，大眾旗下基于MEB平臺(tái)打造的車型將配備這項(xiàng)技術(shù)。值得一提的是，大眾還將提供從雙向壁掛盒到電能管理一整套的智能服務(wù)系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)在不久將會(huì)被大規(guī)模應(yīng)用。（文/汽車之家 侯明浩）

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