[汽車之家 資訊]  關(guān)于汽車行業(yè)備受關(guān)注的“排放門”事件，又有了進(jìn)的進(jìn)展。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（3月9日），美國地方法院批準(zhǔn)了戴姆勒與美國司法部、加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)此前達(dá)成的和解協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，戴姆勒將支付15億美元，以了結(jié)美國政府對(duì)其25萬輛汽車柴油污染的調(diào)查。

　　法庭文件顯示，根據(jù)去年9月達(dá)成的這一和解協(xié)議，戴姆勒將根據(jù)《清潔空氣法》分別支付8.75億美元的民事罰款和7000萬美元的額外罰款，同時(shí)還需支付5.46億美元用于修復(fù)作弊車輛和抵消超標(biāo)排放。此外，作為和解的一部分，戴姆勒還要向加州政府支付2.856億美元。美國地方法院法官Emmet G. Sullivan指出，經(jīng)歷三年多時(shí)間達(dá)成的和解方案是公平、合理的，并且符合公眾利益。

　　除了上述已經(jīng)達(dá)成的和解協(xié)議外，戴姆勒還與美國柴油車車主達(dá)成了另一項(xiàng)7億美元的和解協(xié)議。據(jù)代表車主的律師Steve Berman透露，“和解方案已經(jīng)獲得初步批準(zhǔn)，有望在今年夏天獲得最終批準(zhǔn)”。去年12月，美國司法部表示，與車主達(dá)成的和解協(xié)議將確保戴姆勒“免費(fèi)為消費(fèi)者維修約25萬輛汽車”，并“全面解決空氣污染超標(biāo)問題”。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　時(shí)間追溯到2015年，美國環(huán)境保護(hù)署對(duì)大眾汽車提出指控，稱其美國市場的部分柴油車存在使用操控軟件躲避尾氣檢測的情況，涉及48.2萬輛汽車。不久后，大眾便承認(rèn)了在58萬輛柴油上安裝了作弊軟件。這一消息令美國監(jiān)管部門、環(huán)保組織和消費(fèi)者等各界人士感到震驚。至此“排放門”丑聞不斷發(fā)酵，戴姆勒也曾多次發(fā)布召回公告。2019年，戴姆勒其同意向德國政府支付8.7億歐元（約10.3億美元）的罰款。目前，大眾和戴姆勒都已經(jīng)停止在美國銷售柴油版乘用車。如今，戴姆勒將支付15億美元，會(huì)為這一事件畫上一個(gè)句號(hào)嗎？（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 李娜）

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