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上汽通用雪佛蘭-開拓者
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或搭48V輕混 新款開拓者申報(bào)圖曝光

汽車之家資深編輯
 2021年03月11日 08:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日，我們從工信部網(wǎng)站上獲取到了一組新款雪佛蘭開拓者車型的申報(bào)圖。新車換裝了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或?qū)⒉捎?8V輕混系統(tǒng)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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　　外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型相比變化不大，依舊采用大嘴式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈組為分體式，上方是LED日間行車燈，下方是遠(yuǎn)近光一體式大燈，前包圍兩側(cè)的的散熱開口與大燈組相互融合，造型上整體感很不錯(cuò)。

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　　車身尺寸方面，新車長寬高為4999/1953/1717(1722)mm，軸距為2863mm。配置方面，新車將配備雙天窗、無鑰匙進(jìn)入、毫米波雷達(dá)等日常配置；同時(shí)，新車依舊推出Redline版和RS版，并配備不同款式的外觀套件以及多種輪圈樣式可選。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車更換了代號(hào)為LXH的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，此款動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)用在了新款XT5/XT6上，我們推測，新款開拓者的動(dòng)力系統(tǒng)也將搭載48V輕混。新車的最高車速為210km/h/小時(shí)，申報(bào)油耗值為7.1（7.2）L/100km。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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      評測編輯-王澤石：

      開拓者RS在這個(gè)級別是個(gè)另類的存在，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會(huì)軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
      評測編輯-陶懞軒：

      底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動(dòng)力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
      評測編輯-：

      動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.17秒 42.70米 9.20升
      測試文章：這臺(tái)7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅(qū)
      評測編輯-陶懞軒：

      開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費(fèi)者的胃口。
      評測編輯-王澤石：

      這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級別的性價(jià)比之選。
      評測編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。
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    開拓者

    指導(dǎo)價(jià)：19.49-26.69萬
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