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擬投39億元 億緯鋰能加碼磷酸鐵鋰電池

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  3月10日晚,惠州億緯鋰能股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)億緯鋰能)公告稱(chēng),公司于3月10日通過(guò)了《關(guān)于惠州億緯動(dòng)力投資建設(shè)乘用車(chē)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目(二期)的議案》,同意公司下屬公司惠州億緯動(dòng)力電池有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)億緯動(dòng)力)以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車(chē)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目(二期)”,投資金額為不超過(guò)人民幣39億元。

  據(jù)介紹,項(xiàng)目涉及的鋰離子動(dòng)力電池為方形磷酸鐵鋰電池,正是當(dāng)前業(yè)內(nèi)聚焦的熱點(diǎn)。3月3日,小鵬汽車(chē)磷酸鐵鋰版小鵬汽車(chē)P7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市,其中億緯鋰能與寧德時(shí)代均為小鵬汽車(chē)動(dòng)力電池的核心供應(yīng)商。億緯鋰能此時(shí)加碼磷酸鐵鋰,除了收獲小鵬汽車(chē)等更多客戶(hù)外,也意在這一領(lǐng)域搶蛋糕。

小鵬汽車(chē) 小鵬汽車(chē)P7 2021款 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版

『磷酸鐵鋰版小鵬汽車(chē)P7』

  除磷酸鐵鋰外,億緯鋰能也在布局方形三元電池,同時(shí)通過(guò)去年7月成為華晨寶馬的供應(yīng)商,知名度迅速提升。截至目前,億緯鋰能的整車(chē)客戶(hù)有華晨寶馬、德國(guó)寶馬、捷豹路虎、小鵬汽車(chē)等。

編輯點(diǎn)評(píng):

  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起,以及人們對(duì)電動(dòng)車(chē)成本及售價(jià)的關(guān)注,讓磷酸鐵鋰成為更多普通用戶(hù)的日常話題。就當(dāng)前來(lái)看,磷酸鐵鋰比三元鋰的技術(shù)更為成熟,同時(shí)成本也更低,有望拉低電動(dòng)車(chē)的終端售價(jià)。不過(guò)這一美好愿望并不那么好達(dá)成,比如磷酸鐵鋰版的小鵬汽車(chē)P7,其售價(jià)并沒(méi)有比三元鋰電池低多少。對(duì)于電池制造商來(lái)說(shuō),他們重新回到磷酸鐵鋰的賽道,是在為未來(lái)賽道押注,畢竟伴隨材料成本下降、更多車(chē)企轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰等,磷酸鐵鋰將重奪電池領(lǐng)域的王者地位,同時(shí)擔(dān)負(fù)起降低電動(dòng)車(chē)成本及售價(jià)的重任。(文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測(cè)試文章:小鵬汽車(chē)P7的全網(wǎng)首測(cè)?對(duì),沒(méi)錯(cuò),帶續(xù)航測(cè)試的那種
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車(chē)P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗,剎車(chē)成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,不過(guò)它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿(mǎn)激情的車(chē),懸架的韌性和車(chē)身跟隨性更適合居家代步。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    全場(chǎng)景語(yǔ)音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開(kāi)空調(diào)、車(chē)窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無(wú)難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    小鵬汽車(chē)P7有些“野心”太大,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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小鵬P7

指導(dǎo)價(jià):24.99-28.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)