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特斯拉回應(yīng)河南車主維權(quán):制動(dòng)未見(jiàn)異常

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  [汽車之家 行業(yè)]  3月10日,一條河南女車主坐特斯拉車頂維權(quán)的視頻在網(wǎng)上傳播,視頻中的事故車輛車身上寫(xiě)著“特斯拉剎車失靈”,車頂維權(quán)女子則用喇叭循環(huán)播放“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈,引發(fā)交通事故,一家四口險(xiǎn)些喪命”的錄音。


『河南車主維權(quán)視頻』

  維權(quán)車主在接受媒體對(duì)話時(shí)講述事件經(jīng)過(guò)稱,2月21日,車輛在經(jīng)過(guò)一個(gè)十字路口的紅綠燈時(shí),駕車的車主父親開(kāi)始踩剎車減速,但車主父親稱剎車失靈了,隨后車輛追尾了兩輛車,最后撞到路邊的水泥防護(hù)欄才停下來(lái)。維權(quán)車主稱,“特斯拉剎車失靈”是引發(fā)此次車禍的主因,且自2月21日事發(fā)至今,特斯拉未給車主一個(gè)合理的說(shuō)法,不得已才在店外采取這樣的方式維權(quán)。

  針對(duì)此維權(quán)事件,特斯拉官方回應(yīng)稱,經(jīng)過(guò)對(duì)車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)照片的查看與分析,特斯拉發(fā)現(xiàn)車主在踩下制動(dòng)踏板前的車速為118.5km/h,制動(dòng)期間ABS正常工作, 前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用,未見(jiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。

  負(fù)責(zé)大中華區(qū)政府事務(wù)、公共關(guān)系、市場(chǎng)與品牌等業(yè)務(wù)的特斯拉全球副總裁陶琳則在社交媒體上發(fā)表言論:“誰(shuí)鬧誰(shuí)有理?”似乎意指維權(quán)車主是“無(wú)理取鬧”。

汽車之家

以下由官方回應(yīng):

汽車之家

編輯點(diǎn)評(píng):

  河南女車主維權(quán)事件引來(lái)不少網(wǎng)友圍觀,但由于車輛尚未接受檢測(cè),網(wǎng)友站隊(duì)不一。關(guān)于該事件最新進(jìn)展,我們將持續(xù)關(guān)注。對(duì)于該維權(quán)事件,你更傾向于相信誰(shuí)的說(shuō)法?(文/汽車之家 宋愛(ài)菊)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無(wú)論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來(lái)看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

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