[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，大眾將利用自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Argo AI開發(fā)的技術(shù)，進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的實(shí)地測(cè)試，此舉旨在推出自動(dòng)駕駛出租車與拼車服務(wù)。Argo AI是大眾和福特共同成立的合資企業(yè)。

　　據(jù)悉，實(shí)地測(cè)試將于今年在德國(guó)展開，使用的車型為大眾ID.BUZZ(參數(shù)|詢價(jià))純電動(dòng)MPV的高度自動(dòng)化版本，而這輛車也是大眾計(jì)劃在2025年推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的一部分。根據(jù)此前大眾品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的內(nèi)容，大眾將于2022年發(fā)布量產(chǎn)版的ID.BUZZ，這輛車將在大眾漢諾威工廠生產(chǎn)。

　　大眾自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Christian Senger在一份聲明中表示：“在2025年時(shí)，我們的客戶就可以在特定的城市內(nèi)，乘坐自動(dòng)駕駛汽車前往目的地。”大眾的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)將由大眾商用車部門負(fù)責(zé)，測(cè)試中的車輛均使用了Argo AI所開發(fā)的智能軟件。大眾商用車發(fā)言人表示，現(xiàn)在該項(xiàng)目還處于早期階段，無(wú)法確定是否將允許私人用戶參與該試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　去年6月，大眾向Argo AI投資26億美元。除了對(duì)Argo AI進(jìn)行了投資之外，大眾還投資了Car.Software Organisation，后者為大眾集團(tuán)所有品牌開發(fā)輔助和自動(dòng)駕駛功能，最高可達(dá)到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛。

　　上周大眾召開了品牌全新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，其中提到了將在未來(lái)5年內(nèi)投資130億歐元提升數(shù)字應(yīng)用與智能軟件，而自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)也在這個(gè)投資計(jì)劃中。此外，大眾集團(tuán)已經(jīng)將其在軟件方面的計(jì)劃支出增加了一倍，以期追趕上特斯拉的腳步。目前，德國(guó)政府正在通過(guò)議會(huì)立法，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)化。（消息來(lái)源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 丁伯駿）

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