[汽車之家 資訊]  日前，我們從官方了解到，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，長城汽車哈弗品牌總經(jīng)理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO，負(fù)責(zé)長城汽車沙龍智行的各項業(yè)務(wù)管理工作。沙龍智行作為長城汽車打造的全新品牌，將加速企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

　　沙龍智行便是此前我們曾報道內(nèi)部代號為“SL項目”的全新高端智能電動車品牌，該品牌定位或高于長城現(xiàn)有車型。同時，據(jù)官方表示，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源不斷變革，競爭不斷加劇，長城汽車基于對未來汽車發(fā)展的思考，成立沙龍智行，致力于打造全新的高端智能電動車品牌。

　　文飛自2018年加盟長城汽車，歷任哈弗品牌營銷副總經(jīng)理、哈弗品牌營銷總經(jīng)理和哈弗品牌總經(jīng)理。他帶領(lǐng)哈弗品牌強化用戶運營，取得長足發(fā)展，哈弗品牌用戶基盤不斷擴大。特別是在2020年長城汽車全面變革中，哈弗品牌的用戶化蛻變?nèi)〉昧司薮蟪晒�。文飛任職沙龍智行CEO后，依托在哈弗品牌任職期間體系化、用戶化的管理思維，以及數(shù)百萬級體量的品牌經(jīng)驗，將為沙龍智行發(fā)展新品牌和新市場提供重要助力。

　　汽車行業(yè)正在發(fā)生快速變革，智能化、電動化成為主流趨勢，各個車企也在對此積極布局。為了徹底迎接這個變革，成立一個全新的、高端的智能電動品牌成為了多個車企的選擇，例如東風(fēng)的嵐圖、上汽聯(lián)合阿里推出“智己汽車”，長安汽車也宣布與華為、寧德時代成立一個全新高端智能汽車品牌。

　　目前，長城汽車旗下有哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉等品牌，哈弗、皮卡主力燃油車，WEY是長城汽車謀求品牌向上而來，歐拉則瞄準(zhǔn)了新能源汽車趨勢，主打微型車、小型車、緊湊型車，但在高端+電動方面，長城汽車方面還未有系統(tǒng)布局，在這種情況下，長城汽車布局高端智能電動車品牌也并不讓人意外。

編輯點評：

　　根據(jù)此前長城汽車集團公布的2021年1月的銷量數(shù)據(jù)來看，含哈弗、WEY、長城、歐拉等旗下品牌累計售出139012輛，相比去年同期勁增73%，總出口量同比增長147%。哈弗品牌2021年1月銷售94474輛，同比增長61%。長城皮卡所有車型在2021年1月售出22260輛，同比增長66%。WEY品牌1月售出12018輛，環(huán)比去年12月增長20%，同比去年1月更是增長了88%。歐拉品牌1月共售出10260輛，相比去年同期勁增689%。值得一提的是，長城皮卡正在加速全球化進程，陸續(xù)在澳洲、南美、南非、中東四大地區(qū)上市，其中在澳大利亞市場2020年共售出1941輛。

　　2020年7月，長城汽車成立三十周年之際，宣布向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型，開啟企業(yè)全面變革。變革組織機制，成立“一車一品牌一公司”，設(shè)立企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心。雖然產(chǎn)品、銷量勢頭向好，但長城汽車董事長魏建軍卻有著憂患意識，甚至拋出了“長城汽車挺得過明年嗎”的問題，深知行業(yè)變革的變幻莫測。而新品牌推出后，長城汽車有了更多的砝碼參與競爭，或?qū)�為長城汽車迎來更多優(yōu)勢和底氣。（編譯/汽車之家 周易）

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