[汽車之家 新車官圖]  近日，奧迪官方正式發(fā)布了旗下全新緊湊型純電動(dòng)SUV——奧迪Q4 e-tron的官圖以及部分科技配置信息。新車是基于奧迪模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB打造，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間方面的全新劃分。同時(shí)，新車還配備了全新研發(fā)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器、新一代帶觸摸操作的方向盤以及11.6英寸的MMI多媒體顯示屏。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?月份正式亮相，并極有可能在2021年上海車展進(jìn)行實(shí)車展示。

『配圖為Q4 e-tron原型車』

　　外觀方面，目前官方?jīng)]有發(fā)布正式量產(chǎn)版的官圖，不過從發(fā)布的原型車官圖來看，外觀樣式應(yīng)該可以視作為量產(chǎn)版車型。新車前臉兩側(cè)將采用狹長的LED燈組，并搭配封閉式的前格柵，前包圍三分式的散熱開口造型較為犀利，營造出了動(dòng)感的氛圍，預(yù)計(jì)與量產(chǎn)版相比差別不大。

『配圖為Q4 e-tron原型車』

　　車身側(cè)面，新車已經(jīng)采用了類似溜背式的車身形式，但Q4 e-tron仍然會(huì)推出Sportback版本，其造型將更加符合溜背式轎跑SUV車型。

『配圖為Q4 e-tron原型車』

　　車尾方面，新車尾燈仍然會(huì)采用概念車上的貫穿式尾燈組，但是內(nèi)部燈組造型將會(huì)有所改變，成為分段式結(jié)構(gòu)，后包圍還將配備小型擾流板和小型擴(kuò)散器，進(jìn)一步增加新車的動(dòng)感效果。

　　在內(nèi)飾方面，新車將采用全液晶儀表盤并搭配四輻式可觸摸操作的方向盤，中控中央使用了內(nèi)嵌式的MMI多媒體觸控屏幕，搭配懸浮在中央過道的按鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，讓新車的未來科技感得到極大的提升。

　　奧迪將新車座艙劃分為四個(gè)數(shù)字控制區(qū)域，他們分別為：奧迪虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制，以及全新的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器。其中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器是作為一個(gè)選裝件出現(xiàn)，它通過前擋風(fēng)玻璃與駕駛員中間的兩個(gè)單獨(dú)可控的AR硬件反饋相應(yīng)信息，該顯示器可以投射出有關(guān)于導(dǎo)航以及其他基本行車信息。

　　作為一個(gè)輔助系統(tǒng)，它將行車輔助信息和導(dǎo)航系統(tǒng)的指示箭頭，以及其起點(diǎn)和目的地提供的信息作為AR內(nèi)容可視地疊加在現(xiàn)實(shí)世界中的相應(yīng)位置，并動(dòng)態(tài)顯示。它們似乎漂浮在大約十米（32.8英尺）的物理距離上給司機(jī)，駕駛員可以非�？焖俚乩斫怙@示內(nèi)容，而不會(huì)感到困惑或分散注意力，這在惡劣的能見度下，非常有用。

　　全新Q4 e-tron被奧迪稱之為一款真正的全能日常車型，適合日常通勤出行，家庭集體出游等。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。因?yàn)殡姵亟M擺放位置以及MEB平臺(tái)的的空間布局，使得新車內(nèi)部的空間利用率得到了極大的提升。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前的信息，新車將采用前后雙電機(jī)，輸出功率或?qū)⑦_(dá)到306馬力，扭矩可達(dá)460�！っ�。0-100km/h加速成績預(yù)計(jì)為6.3秒。電池組則采用總?cè)萘繛?2kWh的三元鋰電池，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為與大眾ID.4系列同平臺(tái)的車型，奧迪Q4 e-tron不僅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面體現(xiàn)出了奧迪應(yīng)用的科技感，在技術(shù)運(yùn)用方面，也使用了最新的行車輔助科技，讓新車在同級(jí)別豪華領(lǐng)域中有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競爭力。此外，奧迪還將在4月份正式發(fā)布新車的外觀樣貌，就讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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