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主打性價(jià)比 采埃孚發(fā)布輔助駕駛系統(tǒng)

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,據(jù)采埃孚官方表示,該公司已經(jīng)和中國(guó)車企東風(fēng)汽車合作推出了名為“coASSIST L2+”的輔助駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是高性價(jià)比、舒適性和安全性,符合2025歐盟新車安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)率先搭載Gen21中距雷達(dá)。據(jù)悉,目前“coASSIST L2+”系統(tǒng)已搭載至東風(fēng)風(fēng)神奕炫(參數(shù)|詢價(jià))上。

汽車之家

  據(jù)悉,coASSIST系統(tǒng)最早是由采埃孚和其合作伙伴Mobileye共同研發(fā)而來(lái),其中搭載了包括Mobileye's EyeQ攝像頭技術(shù),以及海拉的短距雷達(dá)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、變道輔助、車道保持輔助、高速公路駕駛輔助和交通擁堵輔助等功能。而本次與東風(fēng)的合作則是在此前的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。

  對(duì)于“coASSIST L2+”系統(tǒng),采埃孚電子和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Christophe Marnat給予了高度評(píng)價(jià),在他看來(lái),與東風(fēng)汽車的合作把高級(jí)輔助駕駛功能和經(jīng)濟(jì)型乘用車進(jìn)行了很好的結(jié)合,稱得上是智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的一座里程碑。而系統(tǒng)合理的價(jià)格是提高市場(chǎng)滲透率至關(guān)重要的因素,有利于推動(dòng)業(yè)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

編輯點(diǎn)評(píng):

東風(fēng)乘用車 奕炫 2020款 230T 自動(dòng)炫曜賽道騎士版

  如今,奕炫的官方指導(dǎo)售價(jià)為6.99-10.09萬(wàn)元,能將高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)搭載至該價(jià)位車型上,的確是一項(xiàng)不小的成就。數(shù)據(jù)顯示,在2020年全年,奕炫累計(jì)銷量為4.09萬(wàn)輛,同比增幅為125.8%,已成為東風(fēng)風(fēng)神旗下絕對(duì)的銷量支柱。也許與采埃孚合作的這套“coASSIST L2+”系統(tǒng),或?qū)⒊蔀檗褥配N量進(jìn)一步上漲的關(guān)鍵。(文/汽車之家 陳燦)

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  • 奕炫 2020款 200T 自動(dòng)炫曜版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.13 6.40
    測(cè)試文章:全方位年輕 測(cè)試2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫
    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)奕炫作為一款十萬(wàn)級(jí)的緊湊型轎車,在配置上能夠滿足用戶的日常需求,內(nèi)飾科技感滿滿,用料也比較用心。缺點(diǎn)在于變速箱的調(diào)校以及車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)。油耗和加速成績(jī)都不錯(cuò),整體給人的印象不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    奕炫對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力比較一般,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和變速箱的換擋問題是我比較在意的地方。不過(guò)有自適應(yīng)巡航還是很方便的,后備廂放箱子空間不錯(cuò),短途自駕感覺也能hold住。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)奕炫這款車性價(jià)比比較高,顏值也不錯(cuò)。適合城市里的年輕人代步。車內(nèi)科技感不錯(cuò),不過(guò)儲(chǔ)物空間太少了,學(xué)學(xué)本田的魔術(shù)空間,整體實(shí)用性會(huì)有很大提升。

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奕炫

指導(dǎo)價(jià):6.49-9.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)