[汽車(chē)之家 資訊]  據(jù)外媒報(bào)道，近日，梅賽德斯-奔馳美國(guó)公司宣布召回超過(guò)100萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是其eCall軟件存在安全隱患，該隱患可能會(huì)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，無(wú)法向緊急救援人員提供車(chē)輛的正確位置。

　　NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）方面表示，此次召回的奔馳車(chē)輛通信模塊的軟件設(shè)計(jì)可能會(huì)導(dǎo)致在發(fā)生事故時(shí)無(wú)法在緊急呼叫時(shí)發(fā)出正確的車(chē)輛位置，進(jìn)而增加發(fā)生事故后的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，此次召回覆蓋2016年至2021年銷(xiāo)售的車(chē)輛，包括奔馳CLA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、GLA、GLE、GLS、SLC、奔馳A級(jí)、AMG GT、奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLS、SL級(jí)、B級(jí)、GLB、GLC和G級(jí)車(chē)輛。

　　據(jù)悉，車(chē)輛召回后，奔馳將計(jì)劃進(jìn)行軟件更新，該更新將由經(jīng)銷(xiāo)商或通過(guò)OTA更新進(jìn)行安裝。

　　最早在2019年10月，梅賽德斯-奔馳公司在歐洲啟動(dòng)了一項(xiàng)調(diào)查，這項(xiàng)調(diào)查就是源于發(fā)生的一起eCall系統(tǒng)將車(chē)輛位置信息傳達(dá)錯(cuò)誤的案例。在對(duì)通信模塊的各種軟件模塊進(jìn)行了調(diào)查之后，結(jié)果顯示這并非個(gè)例，可能還會(huì)有相似的情況出現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就在今年2月5日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口AMG GT 、C 級(jí)、GLC SUV車(chē)輛，涉及車(chē)輛ESP系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)線束等多個(gè)問(wèn)題，而此次美國(guó)召回超過(guò)100萬(wàn)輛車(chē)之后，后續(xù)奔馳方面是否還將在中國(guó)啟動(dòng)新的召回，我們也將隨時(shí)保持關(guān)注。（消息來(lái)源：Automotive News；編譯/汽車(chē)之家 才麗媛）

查看同類(lèi)文章：

召回

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)財(cái)報(bào)

后市場(chǎng)

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<