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路虎衛(wèi)士推Works V8 Trophy特別版車型

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,路虎官方發(fā)布了基于老款路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)Works V8的“Trophy”特別版車型,并發(fā)布了其新車官圖。新車在外觀和部分配置方面,對越野功能做了極大的優(yōu)化更新,并且新車將僅限量25臺,購買者還可以參加在赫里福德郡的伊斯特諾城堡進(jìn)行為期三天的越野比賽。

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  該車基于已經(jīng)很稀少的衛(wèi)士V8版本打造,新車搭載5.0升自然吸氣V8發(fā)動機(jī),最大功率405馬力,最大扭矩500!っ,傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱以及機(jī)械式四輪系統(tǒng),該四輪驅(qū)動可通過手動檔桿調(diào)整高/低速四驅(qū)。

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  值得一提的是,新車在底盤的越野配置方面做了較大的提升,例如對前后機(jī)械式差速鎖進(jìn)行了強(qiáng)化,并且還增加了帶前后扭矩分配的中央差速器,還有更加堅固的底盤護(hù)板,以及為高強(qiáng)度越野取向優(yōu)化的懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿、剎車套裝等。

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  外觀方面,新車將采用“Eastnor Yellow”的一種近似于泥土的黃色作為車漆的主色調(diào),并在前發(fā)動機(jī)蓋、前LED大燈、前進(jìn)氣格柵、前后輪眉、后門上使用了“納爾維克黑”的涂裝作為點(diǎn)綴。同時還在前進(jìn)氣格柵中間標(biāo)注了“Land Rover Trophy”的LOGO,表明了新車的特殊身份。

  同時,新車在整體車身上使用了黑色的籠式鋼制車架,并配備了前絞盤、適合泥漿行駛的越野輪胎、LED高亮度射燈等全地形越野裝備。

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  內(nèi)飾部分,新車采用了全黑色的色調(diào)搭配,儀表盤依舊是傳統(tǒng)的機(jī)械指針式設(shè)計,方向盤采用了經(jīng)典的雙輻式造型,中控中央搭配了一個時鐘表,整個中控采用黑色鋼琴漆,并在上面配置了多種按鈕式的控制按鍵,機(jī)械感十足。全車內(nèi)部還采用了真皮內(nèi)飾,Recaro運(yùn)動座椅,提升包裹性。還搭配黃色的座椅縫線,提升了新車內(nèi)部的質(zhì)感。此外,新車還配備了路虎的“Classic Infotainment”系統(tǒng),該系統(tǒng)自帶衛(wèi)星導(dǎo)航。

編輯點(diǎn)評:

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  路虎衛(wèi)士不僅是一種有情懷的老車,它的越野能力以及對對全地形的適應(yīng)性,意味著它在機(jī)械方面有著非常強(qiáng)大的能力。隨著全新一代路虎衛(wèi)士的推出,我們也看到了該車型對于老款路虎衛(wèi)士的一些傳承,雖然更加現(xiàn)代化,但是并沒有丟失“衛(wèi)士”精神。(文/汽車之家 畢業(yè))

路虎衛(wèi)士推Works V8 Trophy特別版車型 汽車之家
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  • 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測試文章:攜經(jīng)典前行 測試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
    評測編輯-王澤石:

    拋開別的不說,除了發(fā)現(xiàn)5,路虎的設(shè)計一直沒有跑偏過,衛(wèi)士的顏值也依舊在線。高高的坐姿,給油時發(fā)動機(jī)的低吼,開攬勝能獲得的氣勢感衛(wèi)視也能給你,而且它的越野能力也是路虎家族最強(qiáng)的,可謂是長得好看又能干,挺不錯的。

    評測編輯-謝玥:

    經(jīng)典的造型加上強(qiáng)大的越野性能,僅憑這亮點(diǎn)就能俘獲很多人的心,而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華,這也是為什么在路上能夠看見一些女性朋友選擇它,要是老衛(wèi)士,顯然不會有這種場景。

    評測編輯-:

    衛(wèi)士開起來有著典型的大車感,但是卻不會令人反感,要是這么大的SUV開著像小轎車一樣,反而少了點(diǎn)味道,開過110,更期待90。

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路虎衛(wèi)士 2021款 Works V8 Trophy

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-