動力/油耗可兼得 奇瑞將發(fā)力插混領(lǐng)域
[汽車之家 資訊] 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了奇瑞接下來在混動領(lǐng)域的計劃和布局，據(jù)悉奇瑞全新插電混動變速箱（代號351HHA）已經(jīng)開工建設(shè)，設(shè)計年產(chǎn)能7.5萬臺，預(yù)計投產(chǎn)日期為2021年5月。
目前奇瑞主打的動力是1.5T、1.6T以及2.0T汽油發(fā)動機，混動產(chǎn)品布局的還是有些緩慢，但從相關(guān)項目介紹來看，奇瑞將在插混產(chǎn)品上進一步發(fā)力。
該變速箱支持純電驅(qū)動、增程模式驅(qū)動、并聯(lián)模式驅(qū)動、發(fā)動機直驅(qū)等共9種工作模式，可視作有三個動力源，最大輸入扭矩510N·m，形成了“351”的代號。與之匹配的，預(yù)計是奇瑞新一代1.5T混動專用發(fā)動機，采用米勒循環(huán)，最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩260N·m。
奇瑞官方此前已經(jīng)曝光過代號為T1D PHEV的路試諜照，也就是瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)的插電混動版。該車搭載雙電機，0-100km/h的加速時間為5秒，綜合工況下百公里油耗為1.3L。（編譯/汽車之家 王寅）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：