[汽車之家 行業(yè)]  日前，《中國銀行保險報》從業(yè)內(nèi)獲悉，中國銀行保險信息技術(shù)管理有限公司（以下簡稱“中國銀保信”）近日向各保險公司下發(fā)了《關(guān)于加強全國車險信息平臺手續(xù)費數(shù)據(jù)上傳質(zhì)量工作的函》（以下簡稱“函件”），明確指出車險綜合改革上線以來，險企在上傳全國車險信息平臺（以下簡稱“車險平臺”）手續(xù)費數(shù)據(jù)時有“水分”，其中數(shù)據(jù)上報不實問題最為嚴(yán)重。

　　函件中指出，商業(yè)車險手續(xù)費上傳目前主要存在五個問題，其中跟單手續(xù)費不實就占據(jù)了兩項，包括：跟單手續(xù)費比例上傳為零、跟單手續(xù)費與財務(wù)支付手續(xù)費不一致。

　　所謂跟單手續(xù)費，就是簽發(fā)保單時歸屬到該保單的手續(xù)費金額。針對跟單手續(xù)費比例上傳為零的問題，中國銀保信指出，這種情況的保單量占比較高，與實際中介業(yè)務(wù)場景不符，降低了手續(xù)費數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。例如，河北、安徽、湖南等地區(qū)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)渠道跟單手續(xù)費比例上傳為零的保單量占比超過20％；部分保險公司跟單手續(xù)費比例上傳為零的保單量占比超過10％，最高占比達(dá)96.64％。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出現(xiàn)“保單財務(wù)支付手續(xù)費金額小于跟單手續(xù)費金額”的情況，有可能是因為財務(wù)支付有滯后性而造成的，屬于正常情況。而出現(xiàn)“支付大于跟單手續(xù)費金額”的現(xiàn)象，則可能是有超出跟單手續(xù)費的費用，也有可能是支付了往期的手續(xù)費費用。

　　中國社會科學(xué)院保險與經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任王向楠表示，車險綜合改革范圍廣、力度大，壓降手續(xù)費是一個關(guān)鍵的落腳點。一些想保持車險市場規(guī)模的公司并沒有較低成本的銷售渠道和方法，所以沒辦法真正壓降手續(xù)費。有的地區(qū)車險市場競爭很激烈，公司及中介機構(gòu)的日常監(jiān)管環(huán)境較寬松，使得數(shù)據(jù)不真實情況相對嚴(yán)重。

　　此次中國銀保信下發(fā)的函件顯示，存在的其他三大問題分別為：手續(xù)費財務(wù)支付時效問題、手續(xù)費數(shù)據(jù)上傳時效問題、代理人許可證或執(zhí)業(yè)證信息有誤問題。例如，兼業(yè)代理渠道支付完成度較低，90天支付保單量占比僅為27.31％；部分公司90天支付手續(xù)費筆數(shù)為零。同時，從各地兼業(yè)代理渠道來看，重慶和福建高于70％的保單存在已支付但上傳至車險平臺延遲超過10天的情況。中國銀保信還發(fā)現(xiàn)，大部分地區(qū)保險公司上傳的許可證號或執(zhí)業(yè)證號與原件信息不一致，影響手續(xù)費支付信息上傳及正常結(jié)算，不利于行業(yè)對車險手續(xù)費違規(guī)支付亂象的管理。

　　針對上述五大問題，中國銀保信要求，一是各公司遵照車險平臺業(yè)務(wù)和技術(shù)文檔要求，據(jù)實上傳承保、理賠、手續(xù)費等環(huán)節(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)，確保上傳數(shù)據(jù)的完整性、及時性、準(zhǔn)確性。二是各公司應(yīng)圍繞相關(guān)問題開展排查，并采取相關(guān)措施盡快進(jìn)行整改。三是各公司應(yīng)明確專人專崗對上傳數(shù)據(jù)的跟蹤和比對，定期提取數(shù)據(jù)，探查手續(xù)費數(shù)據(jù)情況，確保上傳數(shù)據(jù)的有效性。（消息來源：中國銀行保險報；編譯/汽車之家 丁伯駿）

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