E周見|奧迪因缺芯減產(chǎn)/特斯拉又自燃
[汽車之家 行業(yè)] 本周熱點(diǎn)不少，從動(dòng)力電池1000公里續(xù)航問題，到芯片短缺蔓延全球車市，再到特斯拉又雙叒叕自燃，都引起全行業(yè)的高度關(guān)注。一邊是關(guān)乎新能源汽車發(fā)展命脈的動(dòng)力電池話題，一邊是關(guān)乎全球汽車產(chǎn)能的芯片問題，這一周熱點(diǎn)背后，都與整個(gè)汽車行業(yè)牽連重大。
本周爆出的特斯拉自燃事件，再次把特斯拉推到了輿論風(fēng)口。或許，一次自燃對特斯拉影響不大，但是對消費(fèi)者而言損失慘重。本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，希望特斯拉更加重視產(chǎn)品安全以及電池安全。本周熱點(diǎn)事件，請跟隨我們一起來回顧。
長城汽車進(jìn)入1000萬輛俱樂部，值得慶賀，這對中國品牌車企而言，實(shí)屬難得。特斯拉又發(fā)生自燃事故，再次給電動(dòng)車安全問題敲響警鐘。本次芯片危機(jī)，主要源于全行業(yè)對車市預(yù)期過于悲觀，沒想到車市復(fù)蘇如此迅速，以至于后期備貨不足，產(chǎn)能也難以供應(yīng)。從目前來看，芯片短缺問題短期內(nèi)難以解決，也將對汽車產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)。（文/汽車之家 行業(yè)團(tuán)隊(duì)）
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