[汽車(chē)之家 資訊]  近日，已有十年歷史的以色列公司Vayyar宣布，他們最早將于2023年給市售的量產(chǎn)車(chē)上提供單芯片4D成像雷達(dá)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ROC），它不僅會(huì)在增強(qiáng)型ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的探知系統(tǒng)中發(fā)揮作用，并且將會(huì)進(jìn)一步對(duì)車(chē)內(nèi)成員的安全監(jiān)測(cè)提供幫助。

　　Vayyar公司開(kāi)發(fā)的單芯片4D雷達(dá)（ROC）具有48組發(fā)射機(jī)和接收器，而傳統(tǒng)芯片上只有3組或 4組收發(fā)器，因此它的辨識(shí)度更高效�，F(xiàn)有的雷達(dá)芯片可識(shí)別500x500mm像素的圖像，而Vayyar的ROC可以識(shí)別50x50mm的像素，具有足夠高的清晰度，足以模擬個(gè)別乘客的形狀，可以準(zhǔn)確區(qū)分汽車(chē)內(nèi)部人員的大小和位置�，F(xiàn)有基于重量的乘員檢測(cè)系統(tǒng)只能判斷一個(gè)座位是否被某種物體占據(jù)，甚至不一定是人。所以ROC具有非常高效的分辨作用。

　　Vayyar稱(chēng)，該軟件可以分析每個(gè)像素的特征，并關(guān)聯(lián)它們，找出哪個(gè)像素與哪個(gè)乘客相關(guān)。即使他們肩并肩坐著，ROC系統(tǒng)也可以分別看到每個(gè)人，甚至可以區(qū)分每個(gè)人的乘坐姿態(tài)，以及它區(qū)分成人或嬰兒是否使用了安全帶或者安全座椅等安全設(shè)施。

　　此外，Vayyar研發(fā)的單芯片也可以完成許多其他安全預(yù)警工作，并且成本更低，因此該技術(shù)不僅適用于高級(jí)別的車(chē)型，而且更適合一些入門(mén)級(jí)車(chē)型使用，這對(duì)普及駕駛輔助系統(tǒng)有很好的幫助。此外，Vayyar為降低成本，打算為整個(gè)行業(yè)提供一站式服務(wù)，包括使ROC系統(tǒng)正常工作所需的整個(gè)集成包等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從明年開(kāi)始，E-NCAP碰撞機(jī)構(gòu)將在碰撞測(cè)試的成績(jī)中，為提供兒童狀態(tài)檢測(cè)（CPD）系統(tǒng)的車(chē)企提供額外的碰撞積分，所以Vayyar研發(fā)的單芯片4D雷達(dá)系統(tǒng)就可發(fā)揮至關(guān)重要作用。而兒童狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的價(jià)值不在于監(jiān)控車(chē)內(nèi)兒童的行為，而是在于它可以監(jiān)測(cè)兒童是否被留在了一輛無(wú)人看管的車(chē)內(nèi)。全球因?yàn)榘褍和�留在�?chē)內(nèi)而導(dǎo)致中暑和死亡的案例已經(jīng)非常多了，所以應(yīng)該避免這樣的悲劇發(fā)生。（消息來(lái)源：autocar；文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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