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26.98萬(wàn)元起 全新寶馬2系轎跑車(chē)上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  在兩個(gè)月之前落下帷幕的2020年廣州車(chē)展上,寶馬為大陸觀眾帶來(lái)了全新2系(參數(shù)|詢價(jià))四門(mén)轎跑車(chē)并公布了預(yù)售價(jià)格,今天它正式上市了。此次上市的車(chē)型僅有225i一種動(dòng)力版本,在此基礎(chǔ)上提供三款車(chē)型,官方建議零售價(jià)為26.98-30.98萬(wàn)元。

全新2系四門(mén)轎跑車(chē)指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
225i M運(yùn)動(dòng)套裝26.98
225i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝28.98
225i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝pro30.98

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2021款 225i 四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2021款 225i 四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝Pro

  全新2系四門(mén)轎跑車(chē)是寶馬集團(tuán)旗下首款緊湊型豪華四門(mén)轎跑車(chē),填補(bǔ)了品牌在這一級(jí)別的空白。新車(chē)基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造,相比于同尺寸的后驅(qū)車(chē)型擁有更好的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn),但外觀比例上就不占優(yōu)勢(shì)了。全新2系四門(mén)轎跑車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4526/1800/1420mm,軸距2670mm,在這樣較為緊湊的空間內(nèi),寶馬的設(shè)計(jì)是營(yíng)造出了緊實(shí)且?guī)в辛α扛械捏w態(tài),相比于4系、8系等同門(mén)兄弟,新車(chē)看上去更像是一位身材小巧但頗為健壯的拳擊手。

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  盡管是基于前驅(qū)平臺(tái)打造,但車(chē)身的設(shè)計(jì)語(yǔ)言依然延續(xù)了寶馬最近的凌厲與兇猛,尺寸更大更立體的雙腎中網(wǎng)和上挑的車(chē)燈讓新車(chē)的視覺(jué)效果十分犀利,同時(shí)新車(chē)前包圍的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)尺寸更大,烘托出了更具攻擊性的效果。車(chē)尾部分的視覺(jué)效果依然強(qiáng)悍,細(xì)長(zhǎng)的尾燈組中鑲嵌有辨識(shí)度頗高的LED燈帶,點(diǎn)亮之后能看出家族式的設(shè)計(jì)。同時(shí)后包圍與后備廂蓋的設(shè)計(jì)也更具層次感,搭配上溜背式的車(chē)頂設(shè)計(jì)后,新車(chē)后部視覺(jué)效果頗為動(dòng)感。值得一提的是,此次上市的新車(chē)標(biāo)配了M運(yùn)動(dòng)包圍。

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  全新2系四門(mén)轎跑車(chē)內(nèi)部的效果很明顯在與更高級(jí)別的車(chē)型看齊,中控臺(tái)的大致線條和布局以及各個(gè)組件的造型與3系、5系甚至7系相近或一致。充滿棱角的線條勾勒出車(chē)廂結(jié)構(gòu)的同時(shí),又有豐富的材質(zhì)與顏色搭配,讓整個(gè)內(nèi)部看上去帶有精致的細(xì)節(jié)又不花哨得晃眼,非常討巧。配置方面,雙10.25英寸屏幕是亮點(diǎn)之一,支持Apple CarPlay和Android Auto的iDrive 7.0車(chē)載多媒體系統(tǒng)當(dāng)然也不會(huì)缺席。

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  新車(chē)全系搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大功率192馬力,峰值扭矩280!っ。(文/汽車(chē)之家 丁伯駿)

26.98萬(wàn)元起 全新寶馬2系轎跑車(chē)上市 汽車(chē)之家
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  • 寶馬2系(進(jìn)口) 2015款 220i 敞篷轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.60 9.30
    測(cè)試文章:來(lái)找點(diǎn)樂(lè)子吧!寶馬220i敞篷版性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個(gè)檔次,作為同級(jí)中少有的還在堅(jiān)持后驅(qū)的敞篷車(chē),駕駛樂(lè)趣依舊是它最吸引人的地方。不過(guò)過(guò)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校,使得行駛舒適性實(shí)在讓人著急。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    220i是款很漂亮的敞篷車(chē),對(duì)很多人來(lái)說(shuō),這句就已足夠。所以它并不是拿來(lái)讓人聊性價(jià)比的,空間很小,懸架很硬,7.4秒的0-100km/h加速也不算快,這都沒(méi)關(guān)系,請(qǐng)把注意力放到“表面”來(lái),為自己喜歡的東西買(mǎi)單,沒(méi)什么不可以的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這臺(tái)車(chē)讓人糾結(jié)。首先它是臺(tái)敞篷車(chē),但開(kāi)著出去兜風(fēng)會(huì)發(fā)現(xiàn)坐著不舒服;既然這樣那我開(kāi)著去撒歡兒,又發(fā)現(xiàn)動(dòng)力一般。再加上它的價(jià)格一點(diǎn)也不便宜,我想買(mǎi)它的人應(yīng)該是非常感性的,不假思索就付錢(qián)了那種。

  • 寶馬2系(進(jìn)口) 2014款 M235i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.91 --
    測(cè)試文章:找尋更多的存在感 測(cè)試2014款寶馬M235i
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    M235i的底盤(pán)調(diào)校非常激進(jìn),具備優(yōu)秀的操控性,但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動(dòng)力組合性能出色,可是平時(shí)又很平順,這就讓人感覺(jué)稍微有點(diǎn)糾結(jié)了,我覺(jué)得它應(yīng)該再純粹一點(diǎn),推出手動(dòng)擋車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    總的來(lái)說(shuō)寶馬M235i并沒(méi)給我們帶來(lái)過(guò)多的驚喜,外觀并不引人注目,內(nèi)飾也跟1系基本相同,性能表現(xiàn)也相近,唯一能在感官上刺激到你的就是那個(gè)幾乎沒(méi)有彈性的懸架了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昨天看到了M235i的售價(jià),51.7萬(wàn)的價(jià)格比M135i就貴了1.2萬(wàn),讓人眼前一亮,而且還是兩門(mén)Coupe造型,對(duì)于這種小眾車(chē)型要的就是與眾不同,相比來(lái)講M135i就顯得太過(guò)平庸了。M235i推薦給那些追求動(dòng)力的朋友,而僅需要拉風(fēng)的話來(lái)個(gè)32萬(wàn)的220i就行了。

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寶馬2系(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):27.29-30.29萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)
車(chē)型推薦
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