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開放自適應(yīng)巡航 零跑S01發(fā)布OTA升級

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  [汽車之家 資訊]  2020年12月30日,零跑宣布對S01車型進(jìn)行整車OTA升級,本次升級主要開放ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能(Beta版)、新增慢充插頭解鎖功能、優(yōu)化U盤音樂識別系統(tǒng)、更新中控和儀表UI界面等項目。

零跑汽車 零跑S01 2020款 460 標(biāo)準(zhǔn)版

  此次OTA升級開放的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能,是零跑汽車完全獨立自主研發(fā)的Leap Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項。不同于傳統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)功能,此功能在車輛行駛過程中,不但可以按照設(shè)定的速度實現(xiàn)定速巡航,并可通過與制動防抱死系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動作,使本車與前方車輛保持駕駛員設(shè)定的車輛間距。

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  對于Leap Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),零跑S01(參數(shù)|詢價)此前開放過LKA車道保持輔助系統(tǒng)功能,當(dāng)車輛接近系統(tǒng)識別到標(biāo)記線并可能脫離行駛車道時,儀表盤會顯示預(yù)警信息提醒駕駛員;當(dāng)實際脫離行駛車道時,系統(tǒng)會輕微轉(zhuǎn)動方向盤修正行駛方向,使車輛處于正確的車道上;同時開放了AEB自動緊急制動系統(tǒng)功能,車輛正常行駛狀態(tài)下,如果遇到突發(fā)危險情況與前車距離小于安全距離時,車輛制動系統(tǒng)會主動介入,從而避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生。

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  針對充電槍解鎖方式進(jìn)行優(yōu)化,新增慢充插頭解鎖功能,由此前的指靜脈解鎖充電槍、鑰匙解鎖,增加中控屏上解鎖的功能。

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  另外,零跑S01還對U盤音樂識別進(jìn)行優(yōu)化,修復(fù)USB音樂不識別文件導(dǎo)致退出音樂列表問題,升級后新增支持wav格式。更新中控UI后,添加緊急呼叫應(yīng)用、刪除多U盤識別、調(diào)整能耗占比設(shè)計(增加空調(diào))等;更新儀表UI后,增加時間顯示和能耗百分比計算、修改瞬時能耗顯示、增加ADAS診斷功能。升級后的整個中控和儀表盤更加美觀簡潔。

編輯點評:

  零跑S01此次推送的OTA升級主要對主動安全系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,并開放了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這使得車主在長途行駛時可以進(jìn)一步減少身體的負(fù)擔(dān);至于音樂識別優(yōu)化和更新中控UI等升級則進(jìn)一步提升了車主的使用感受。(編譯/汽車之家 姜澈)

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  • 零跑S01 2019款 380 Pro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.55 39.38 --
    測試文章:都市翎羽 全面測試零跑S01 380 Pro
    評測編輯-:

    這是一臺很有個性的小車,加速不慢,樂趣不小,跑起來還挺歡快的。相對而言續(xù)航成績確實差了一些,期待未來的460版能有實質(zhì)提升。

    評測編輯-梁奇:

    零跑S01在繞樁和山路駕駛的表現(xiàn)非常出色,車頭的指向性與車身的靈活性令人驚喜,能給人這個價位不可多得的樂趣。

    評測編輯-張益嘉:

    從產(chǎn)品本身來講,零跑S01給我們帶來了很多的新鮮體驗,比如指靜脈解鎖車門,人臉識別啟動車輛等等。至于在外形上,我是覺得它這個樣子可能并不能讓大多數(shù)人都接受吧!

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零跑S01

指導(dǎo)價:11.99-15.99萬
級別:小型車
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