[汽車之家 行業(yè)]  日前，長城集團旗下的蜂巢能源與土耳其企業(yè)OTOKAR正式簽訂定點協(xié)議，將為后者的電動大巴供應動力電池。據(jù)悉，這是蜂巢能源的第二個“歐洲業(yè)務單”，今年7月份，這家企業(yè)曾經(jīng)與PSA集團簽訂采購合同，將在未來幾年內(nèi)為后者旗下電動車提供動力電池設備配套，采購量預計在項目整個生命周期內(nèi)超過7GWh。

『OTOKAR生產(chǎn)的公交車』

『OTOKAR生產(chǎn)的眼鏡蛇裝甲車』

　　公開資料顯示，OTOKAR是土耳其大型企業(yè)集團Koc Holding的子公司，主要從事商用車輛和軍用車輛的生產(chǎn)銷售，在中、小型客車領(lǐng)域中，OTOKAR堪稱土耳其國內(nèi)的帶頭大哥。在國際化業(yè)務中，OTOKAR同樣廣受認可，其業(yè)務已經(jīng)遍及全球35個國家。為了進一步拓展業(yè)務，該企業(yè)自2019年就開始尋求電池供應商伙伴，在經(jīng)過綜合評選后，蜂巢能源從眾多日、韓、歐洲供應商中脫穎而出，成功搶得這筆訂單。

　　目前，蜂巢能源的主要客戶仍是長城汽車，但同時這家企業(yè)已經(jīng)獲得了國內(nèi)五家以上主機廠的訂單，預計將于2021-2022年間逐漸量產(chǎn)。與此同時，蜂巢能源還在和眾多海外車企進行接觸，也許在不久的將來，這家企業(yè)還能再度“俘獲”海外知名車企。從裝機量來看，2020年11月，蜂巢能源裝機量為115.1MWh，市占率為1.3%，在各大電池供應商中排名第八。

編輯點評：

　　蜂巢能源科技有限公司的前身是長城動力電池事業(yè)部，2018年2月正式獨立為蜂巢能源科技有限公司，總部位于江蘇常州。其實按照長城汽車董事長魏建軍的說法，長城汽車最早孵化蜂巢能源等子公司是源于危機感，怕業(yè)內(nèi)其他供應鏈公司“不帶自己玩”，誰知隨著不斷發(fā)展，如今的蜂巢能源已經(jīng)成長為國內(nèi)數(shù)得上名號的電池供應商之一，其業(yè)務也開始走向海外，與PSA等知名車企完成綁定。不知在OTOKAR之后，蜂巢能源的下一個國際化客戶會是誰？（文/汽車之家 陳燦）

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