[汽車之家 新車官圖]  就在路試車諜照曝光不久之后，邁凱倫最新車型Sabre的官圖于今天正式發(fā)布。新車基于此前的賽道利器塞納打造，車身的空氣動(dòng)力學(xué)套件看起來(lái)更加“街道化”，不過(guò)功率則達(dá)到了驚人的813馬力。新車僅為美國(guó)市場(chǎng)制造15輛。

　　既然是基于塞納打造，就不免讓人將全新的Sabre與塞納做對(duì)比。而在外觀方面，Sabre竟然展現(xiàn)出了一種更柔和的姿態(tài)，不過(guò)細(xì)細(xì)一品便會(huì)發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)師只是通過(guò)更柔和的筆觸將兇猛的空氣動(dòng)力學(xué)套件進(jìn)行了更貼合車身的處理。

　　新車前包圍依然是尺寸可觀的導(dǎo)流板，兩端的翼片高度已經(jīng)超過(guò)了前輪的中心。側(cè)裙部分的擾流翼片在整體高度和線條走勢(shì)上也配合著前包圍部分。而車尾部分的構(gòu)造不出意外地也極具攻擊性，除了后包圍兩端的垂直翼片外，幾乎覆蓋整個(gè)車尾的后擴(kuò)散器讓Sabre呈現(xiàn)出了“嚴(yán)肅的賽道利器”的形象。當(dāng)然，連接兩側(cè)后翼子板的巨大尾翼和位于中部發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的大“鯊魚(yú)鰭”也為視覺(jué)效果做出了突出貢獻(xiàn)。

　　整體上看，新車盡管與塞納共享了一個(gè)碳纖維單體殼，但外在的車體設(shè)計(jì)走了截然不同的路線，在搭配上合適的翼子板與車身涂漆之后，空氣動(dòng)力學(xué)套件更整體的Sabre多了一些街道化的風(fēng)格。

　　不同于塞納的極致競(jìng)技路線，Sabre在內(nèi)飾部分也顯得更加“溫順”。盡管依然使用了碳纖維骨架的前排座椅，但完全由Alcantara包覆并帶有全面填充的座椅顯然要比塞納上的”骨架+幾片墊子“要更適合長(zhǎng)距離駕駛。而由MSO負(fù)責(zé)打造的Sabre還支持車主對(duì)于車輛內(nèi)飾的全訂制，顏色、材料、縫線都可以進(jìn)行量體裁衣。

　　之前有傳聞?wù)fSabre將會(huì)在混動(dòng)系統(tǒng)的幫助下達(dá)到1000馬力以上的動(dòng)力輸出，但顯然這并不正確。新車依然使用了與塞納相同的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)最大功率則超過(guò)了塞納來(lái)到了813馬力，峰值扭矩800牛·米。而根據(jù)邁凱倫官方的信息，Sabre在理想狀態(tài)下可以做出351公里的最高時(shí)速，這也讓其成功超越塞納成為了邁凱倫歷史上最快的量產(chǎn)雙座車（邁凱倫F1和Speedtail都有三個(gè)座位哦）。不過(guò)遺憾的是新車全部的15輛配額只針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。

『此前媒體曝出了一張黑黃配色的Sabre生產(chǎn)中的諜照』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　曾經(jīng)有人調(diào)侃，“以邁凱倫更新?lián)Q代的速度，你永遠(yuǎn)不可能買(mǎi)到邁凱倫的新車。”而Sabre的出現(xiàn)似乎又印證了這一玩笑，并且不要忘了，邁凱倫此前還預(yù)告過(guò)旗下首款混合動(dòng)力新車Artura，可以預(yù)見(jiàn)的是，不久之后我們又將迎來(lái)一款全新邁凱倫。不過(guò)，在這個(gè)日漸乏善可陳的市場(chǎng)上總能看見(jiàn)一個(gè)超跑廠商不斷為大家注入高質(zhì)量的興奮劑，還是頗為欣慰的。（文/汽車之家 丁伯駿）

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