[汽車之家 行業(yè)]  近日，網(wǎng)傳百度或?qū)⑴c威馬汽車聯(lián)手造車，目前雙方正對可能的合作模式進(jìn)行商議。截至目前，百度方面表示對此不予置評；威馬方面還未進(jìn)行回應(yīng)。

『威馬汽車聯(lián)合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型』

　　實際上，百度Apollo與威馬此前就有合作，早在2017年，百度就向威馬汽車投資10億元人民幣。今年9月，威馬汽車發(fā)布了IdeaL4全新科技戰(zhàn)略，并宣布與百度、高通、紫光、芯鑫等合作伙伴組建“造車最強(qiáng)智能盟友”，將共同打造全新智能汽車。幾乎在同一時間，威馬汽車宣布完成總額100億元人民幣的D輪融資，其中也不乏百度的跟投。

　　12月初，在百度“2020 Apollo生態(tài)大會”上，百度發(fā)布了樂高式智能汽車智能化解決方案，該方案包含百度Apollo的智艙、智駕、智圖和智云四項產(chǎn)品服務(wù)。與此同時，由威馬汽車聯(lián)合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型也正式亮相，威馬汽車成為首批應(yīng)用該方案的主機(jī)廠。據(jù)悉，新車有望被命名為威馬EVOLVE，并于2021年正式上市。

　　官方表示，這款車采用了全新的電子電氣架構(gòu)，并會搭載“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），在特定場景下可以實現(xiàn)L4級別的有條件自動駕駛。此外，威馬還宣布在2021年可能會通過OTA的方式為用戶帶來開放道路的L3級別有條件自動駕駛功能。

編輯點評：

　　就在前幾日，路透社和國內(nèi)相關(guān)媒體也有報道稱，百度正在考慮生產(chǎn)自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)就這種可能性進(jìn)行了談判，或組建一家持有多數(shù)股權(quán)的合資企業(yè)，但尚未達(dá)成任何協(xié)議。消息稱，百度對于造車目前有兩個計劃，其一是尋找傳統(tǒng)車企的代工模式，第二是和傳統(tǒng)車企合資成立一家新的造車企業(yè)�？紤]到這兩種方案各有千秋，因此百度正在權(quán)衡到底該選擇哪種方案。

　　百度在自動駕駛領(lǐng)域的投入，與威馬智能汽車的身份不謀而合，種種跡象表明，兩家企業(yè)充滿了機(jī)緣巧合。綜上，當(dāng)外界有風(fēng)聲說百度“要造車”的時候，大眾第一時間把目光聚焦在威馬身上并不奇怪。（文/汽車之家 翁萌）

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