[汽車(chē)之家 資訊]  日前， 我們從相關(guān)渠道了解到，基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造的全新緊湊型轎車(chē)——秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))將于2021年年內(nèi)上市，并有望定價(jià)在13-16萬(wàn)元區(qū)間（作為參考現(xiàn)款秦Pro DM售價(jià)區(qū)間為13.69-20.49萬(wàn)）。同時(shí)，新車(chē)將搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為3.8L/100km。

　　回顧外觀，比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級(jí)緊湊型轎車(chē)產(chǎn)品，其前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來(lái)強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。同時(shí)，厚重下壓的車(chē)頭與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺(jué)效果。此外，該車(chē)格柵下方還配有窄條幅式進(jìn)氣口，動(dòng)感十足。

　　 車(chē)身側(cè)面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺(jué)效果，貫穿式尾燈辨識(shí)度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計(jì)字體。新車(chē)車(chē)型尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的線條，讓其整體極具層次感。同時(shí)，該車(chē)還配備了懸浮式液晶儀表+懸浮式大尺寸中控屏，配合三輻式平底多功能方向盤(pán)，使其整體科技感得到很好地提升。同時(shí)，該車(chē)內(nèi)部整體顏色采用行云藍(lán)配色風(fēng)格，猶如繾綣云霧在藍(lán)天行走，高級(jí)舒意。配合前排的鎏光千色環(huán)境氛圍燈，讓駕駛艙充盈運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。此外，⼀體化運(yùn)動(dòng)座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包裹感較強(qiáng)，紅白縫線質(zhì)感點(diǎn)綴，將運(yùn)動(dòng)感更好體現(xiàn)。

　　比亞迪方面表示，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是秦PLUS的核心武器。據(jù)悉，秦PLUS搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，官方表示這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)43%，并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為3.8L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　定位為緊湊型轎車(chē)的秦PLUS的推出，讓我們看到比亞迪目前最新的動(dòng)向，不僅僅有全新DM-i平臺(tái)還有驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，還有全面升級(jí)的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。所以這款車(chē)可以看做是在轎車(chē)領(lǐng)域的向上走的拳頭產(chǎn)品，也是為進(jìn)一步縮短與海外主流品牌車(chē)型的差距�？偟膩�(lái)說(shuō)，我們有理由期待新車(chē)取得更好的成績(jī)。您覺(jué)得它怎么樣呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)說(shuō)出您的看法吧�。ㄎ�/汽車(chē)之家 周易）

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