單次換電30秒 BEIJING汽車推4.0換電站
[汽車之家 行業(yè)] 近日我們獲悉，BEIJING汽車4.0版換電站正式推出。據(jù)了解，相比此前，4.0版的換電站最突出的特點(diǎn)就是換電效率的大幅度提升，單次換電僅需30秒。
據(jù)了解，相比此前，新版的換電站的換電效率有較大提升，在4.0版本的換電站內(nèi)，單次換電僅需30秒，換電全過程用時(shí)由原來的3分鐘縮減到1.5分鐘，換電效率縮減了一半，讓新能源車的換電時(shí)間有了突破性的進(jìn)展。
此外，新版換電站還大幅度提升了預(yù)備電池存儲(chǔ)量，內(nèi)設(shè)有60塊預(yù)備電池，相比此前的30塊，一座換電站可以更有效地服務(wù)更多車輛的換電工作。據(jù)相關(guān)資料顯示，4.0換電站的設(shè)計(jì)服務(wù)能力達(dá)到了400-500車次/天，是原來3.0版換電站的2倍。同時(shí)，截止到2020年12月底，BEIJING汽車新建的9座4.0換電站將全部投入運(yùn)營(yíng)，快速布局換電站網(wǎng)絡(luò)，提升換電能力。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著新能源車的數(shù)量越來越多，里程焦慮問題迫在眉睫，更加快捷方便的充電措施就顯得尤為重要。如果電動(dòng)車充滿一次電的速度與燃油車加油的速度相當(dāng)，那么也將為推廣新能源車鋪平道路。所以，換電站設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生，快捷的更換速度讓新能源車的里程焦慮問題得到有效解決。在未來，如果換電站與快速充電站的網(wǎng)絡(luò)布局能夠相互配合有序，那么新能源車的電量問題會(huì)得到有效解決。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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