[汽車之家 資訊]  日前，我們從國內(nèi)多個社交平臺處了解到，有多位國產(chǎn)特斯拉Model 3車主反映，其裝配的磷酸鐵鋰電池3存在電量無法充至100%的情況。截止目前，官方根據(jù)此現(xiàn)象進行回復，具體如下：

　　尊敬的特斯拉車主，您好！很抱歉給您帶來不好的充電體驗。此情況目前是已知問題，車輛電池未充滿至100%就停止充電主要是因為磷酸鐵鋰電池化學特性導致的電量測量誤差導致，由于估算出現(xiàn)偏差導致顯示未充滿，但實際電池電量已經(jīng)充滿。

　　磷酸鐵鋰電池在不同溫度環(huán)境下精準估算電量在行業(yè)內(nèi)是一大難題，我們會持續(xù)通過OTA進行優(yōu)化。為了顯示更接近真實值，我們建議您將車輛軟件升級到2020.44.15或更高版本，然后將車輛電量使用至10%以下，關(guān)閉所有額外耗電功能，靜置3小時以上，然后將車輛充電至100%，保持電樁連接，然后再靜置休息一小時以上，這樣會幫助車輛完成電池組自平衡，更準確測算電量。（靜置過程需要注意關(guān)閉所有可能耗電的功能如哨兵模式溫度保持等，移除外接設(shè)備，不要嘗試遠程連接車輛）若您已經(jīng)嘗試校準但是效果不佳，您可也以到服務(wù)中心完成電池自平衡校準。特斯拉體驗店和服務(wù)中心。關(guān)于該事件，我們還將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點評

　　我們能夠看到，特斯拉官方對于突發(fā)事件的應(yīng)急處理是十分迅速的，這也說明廠家對于消費者的態(tài)度以及誠意。及時給出結(jié)論，也能夠打消部分消費者在購買之時產(chǎn)生的顧慮之心。值得一提的是，像這種由于環(huán)境溫度出現(xiàn)變化，造成動力電池容量計算誤差的問題，是可以在產(chǎn)品研發(fā)試驗驗證階段進行修正和改進的。未來特斯拉官方能夠改進該問題，一定可以帶來更優(yōu)質(zhì)的用戶用車體驗以及產(chǎn)品口碑。（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)；編譯/汽車之家 周易）

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