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綜合續(xù)航860km 嵐圖FREE 12月18日首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  12月10日,嵐圖汽車提前公布了嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))增程版的續(xù)航數(shù)據(jù),NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)860公里。新車定位中大型智能電動(dòng)SUV,將提供純電動(dòng)和增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇,此前已預(yù)生產(chǎn)下線,將于12月18日首發(fā)亮相,并在2021年第三季度上市。

嵐圖汽車 嵐圖FREE 2020款 基本型

嵐圖汽車 嵐圖FREE 2020款 基本型

汽車之家

  嵐圖FREE的外觀造型基于嵐圖iFree概念車打造,從最新預(yù)告圖來看,新車充滿了科技感,車頭貫穿式的燈帶連接起嵐圖的車標(biāo),營造未來戰(zhàn)士的感覺。進(jìn)氣格柵采用豎條紋樣式配合下方左右兩側(cè)的進(jìn)氣口,隱隱有冷酷、霸氣的感覺透露出來。

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  車身側(cè)面平直的腰線也很有威嚴(yán)的感覺,軸距超過了2900mm,相信能為車輛帶來較大的車內(nèi)空間。新車還采用隱藏式門把手和刀鋒式多輻輪圈。尾部設(shè)計(jì)雖然這次預(yù)告圖沒能透露太多,但從側(cè)面的預(yù)告圖上我們可以看到尾燈部分設(shè)計(jì)精巧,細(xì)節(jié)頗佳。

  動(dòng)力方面,新車將采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)以及純電驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力形式,力求為消費(fèi)者提供沒有焦慮的駕乘體驗(yàn)。増程版車型配備電機(jī)、電池組以及一個(gè)1.5T四缸增程器,純電版車型也將提供兩個(gè)電機(jī)帶來四輪驅(qū)動(dòng)能力,同時(shí)新車將配備前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架和空氣懸架。

  嵐圖是東風(fēng)旗下高端智能電動(dòng)汽車科技公司,根據(jù)規(guī)劃,從2021年起,嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車;今后5年,嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場,不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。

編輯點(diǎn)評

  嵐圖組建于2018年,依托東風(fēng)公司超50年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源而來,自成立以來備受關(guān)注。隨著首款車進(jìn)展的不斷推進(jìn),嵐圖品牌的落地動(dòng)作也越來越多,其發(fā)力高端、智能化的誠意究竟如何?12月18日將正式揭曉。(文/汽車之家 才麗媛)

綜合續(xù)航860km 嵐圖FREE 12月18日首發(fā) 汽車之家
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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價(jià)位的中大型純電動(dòng)SUV,直接競爭對手并不多,跟它價(jià)位相近的配置明顯沒它高,動(dòng)力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗(yàn)來看,它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對得起自己的身價(jià),大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”啊!

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時(shí),充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營造的非常棒,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導(dǎo)價(jià):22.89-26.69萬
級別:中大型SUV
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