[汽車之家 資訊]  日前，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車將獲得日本國際協(xié)力銀行（JBIC）提供的20億美元（約合人民幣131億元）信貸資金，這是日產(chǎn)此前申請的41億美元信貸協(xié)議中的一部分。

　　JBIC是日本國有出口信貸機構(gòu)，此舉意在幫助日產(chǎn)汽車提振在美業(yè)績。日產(chǎn)在北美市場的表現(xiàn)持續(xù)低迷，數(shù)據(jù)顯示，2019年日產(chǎn)北美公司銷量下滑9.9%至135萬輛；今年依舊未止住跌勢，日產(chǎn)第二財季財報顯示，今年7-9月，日產(chǎn)在美銷量為22.1萬輛，同比下降32.4%。

　　美國是日產(chǎn)僅次于中國的第二大汽車市場，是日產(chǎn)提振其業(yè)績表現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán)，因此其制定了一系列計劃，包括信貸融資以便正常開展業(yè)務調(diào)整。

　　這不是日產(chǎn)第一次借錢了，今年上半年，日產(chǎn)為應對疫情危機向主要借貸方獲得了約66.5億美元的貸款，其中三分之一獲得了日本政府的擔保。日本國際協(xié)力銀行是日本政府旗下的信貸機構(gòu)，其今年已面向包括日產(chǎn)在內(nèi)的車企提供多筆貸款，如7月為日產(chǎn)墨西哥分公司提供5.82億美元貸款；10月與本田巴西分公司達成一筆價值7800萬美元的協(xié)議等。

　　相較來說，中國市場目前是日產(chǎn)最大的倚靠，今年1-10月，日產(chǎn)在華累計銷售88.3萬輛，且銷量正在逐步回升，10月同比提升5%至14.6萬輛。同時，日產(chǎn)也在進一步加大對中國市場的重視程度，其總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在2020北京車展上表示，到2022年，日產(chǎn)將向中國市場導入包括日產(chǎn)Ariya(參數(shù)|詢價)和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)車型在內(nèi)的7款新車。

編輯點評：

　　日產(chǎn)汽車2020財年第二財季（2020年7-9月）財報顯示，第二財季凈虧損444億元，相比第一財季凈虧損為2856億日元來說，呈現(xiàn)明顯回升趨勢。在助力日產(chǎn)業(yè)績回暖的背后，中國是最大的助力，而美國市場依舊在拖后腿，由此也可看出日產(chǎn)的焦急所在。在日本政府和銀行的支持下，或許日產(chǎn)能將北美業(yè)務盡快調(diào)整并實現(xiàn)重新盈利。 （文/汽車之家 宋愛菊）

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